王大杰，陈 鹰，唐英伟，李胜飞，赵思锋



飞轮储能系统在电气化铁路的应用与研究

王大杰，陈 鹰，唐英伟，李胜飞，赵思锋

（盾石磁能科技有限责任公司，河北 唐山 063000）

本文提出了通过飞轮储能系统在线路负荷较重时对电网释能来降低变压器的出力，从而降低最大需量值或变压器容量；因为铁路负序最严重的时候为变压器处于峰值功率时，所以还可有效降低负序电流。由于飞轮储能装置是个储能体，同时具备储能和释能的双重功能，所以此系统还可吸收再利用机车制动时产生的制动电能，有效降低电度电费成本。本文先后介绍了系统整体结构、变流器系统、飞轮储能装置、测控单元，然后根据实际变电站参数和实测牵引负荷数据建立了该系统的仿真模型进行仿真，表明了所提出的飞轮储能系统应用于电气化铁路进行削峰填谷的正确性。

电气化铁路；削峰填谷；降低基本电费；治理负序；回收再利用制动能量；飞轮储能系统

削峰填谷是电力系统负荷管理的重要举措，对于电网而言，削峰有利于提高发输变电设备利用率，节省设备扩容、更新费用，降低供电成本，对于一般用户而言，可以利用峰谷差价取得降低电费的经济效益。储能系统具备电能储存和释放的双重功能，即具有对负荷削峰和填谷的双重作用，其中飞轮储能系统基于其快速响应、瞬间输出高功率和长寿命的特性在此应用方向上有着独到的优势，在实际应用中发挥着不可替代的、巨大作用，并在发挥着越来越大的作用。……