韩妮乐,于 勉

(西安市地下铁道有限责任公司，西安 710016)

地铁牵引回流系统的核心为回流电缆与钢轨，两者的连接是整个牵引回流系统的薄弱点，也是地铁牵引回流系统维护保养的重中之重。回流电缆与钢轨连接不良将导致连接处打火、烧伤，甚至造成钢轨重伤或断轨而中断行车。保证回流电缆载流性能，也是减少杂散电流，防止轨电位升高的有效途径。经了解，因回流电缆连接不好，北京、深圳地铁发生十余起回流电缆与钢轨焊接部位脱焊、烧伤，导致钢轨重伤、断轨事故。对于回流电缆与钢轨间的连接，要求机械性能及载流性能良好，保障回流可靠通过[1]。

国内地铁行业电客车牵引电源均采用直流牵引供电系统。直流牵引系统可简单分为牵引电源、电客车和牵引回流三个子系统。牵引电源大部分为DC1500V供电制式，包括整流变压器、整流器、正极直流母排和负极直流母排。牵引回流系统是由回流钢轨、回流电缆、轨电位限制装置、单向导通装置、排流柜以及隧道结构钢筋等组成的，各部分相辅相成，共同构成了牵引电流的回流通路，保证牵引电流常规情况和故障情况下都能顺利回流到电源负极。因此，牵引回流系统作为牵引供电主回路的关键系统具有非常重要的作用，一旦发生故障将直接影响行车，造成地铁运营中断。回流电缆是地铁牵引回流系统中直流电回到变电所负极的重要一环，其与钢轨的连接方式，将直接影响回流通路性能。……