陈碧英，刘玉印,李喜龙

(1. 重庆交通大学交通运输学院，重庆 400074； 2. 重庆市公安局交通管理局，重庆 401320)

指路标志通过图形以及文字为出行者提供道路名称、地点方向以及距离等信息，是出行者获取出行信息的重要来源[1]。良好的指路标志系统有助于出行者以最快、最准确、最高效的方式完成出行。随着城市交通大力建设，城市道路网愈加复杂，驾驶员需要更加优良的指路信息系统，以实现高效地出行。然而现状指路标志系统存在诸多问题，使得城市路网利用效率不高，针对指路标志系统问题的研究势在必行。

本文以重庆主城区指路标志为研究对象，通过实地调研与理论分析，总结重庆现状指路标志设置的问题，并提出相应对策，以保证重庆主城区指路标志系统的完善性、系统性，使其发挥更加高效的功能。

1 指路标志现状问题分析

基于相关理论与实地调研，对重庆主城区指路标志现状问题进行分析。

1.1 标志位置不合理

标志的位置主要与驾驶员的视认特性有关，标志应该设置在驾驶员便于视认、识读的位置。经过调查，主城区指路标志位置不合理主要表现为：标志设置位置离交叉口过近、短距离路段存在多个相同信息的标志以及在距离隧道出口较近、视线较差等区域设置标志的情况，导致驾驶员的识读距离不足，不仅无法辨识指路信息，还容易造成视认疲劳，引发危险驾驶行为。如，八一隧道北出口，指路标志距离隧道出口只有35 m的距离，根据杜志刚等[2]人的研究，当限制车速为60 km/h和80 km/h时，标志距隧道出口的安全距离应分别取120 m和140 m。……