侯立勋，黄 俊，张忠宇，陈喜坤,*，俞蔡城,苏宇宸

(1.南京市公共工程建设中心，南京 210019； 2.苏交科集团股份有限公司，南京 210019)

大中城市新建道路与既有高速公路相交工程多采用下穿方案[1]，由于施工工法复杂、环境保护要求高、不允许截断交通等条件的制约，下穿节点往往成为影响项目工期和造价的重要因素。

目前，类似下穿工程可采用的工法通常包括明挖法和暗挖法。明挖法施工工艺简单，风险较小，往往可以通过修建临时便道保证高速公路的畅通，如南京马高路下穿沪宁高速公路节点工程；暗挖法包括浅埋暗挖法[2-4]、管幕法[5-6]、顶推法、顶管法[7]。不同施工方法在沉降控制、造价、工期、安全性等方面皆有所差异[8-9]，施工设计中应根据具体项目特点进行合理的选择。

顺天大街是连接南京主城与仙林福城、东山福城的快速通道，其快速化改造工程对改善城东片区居民出行、促进南部新城及东南片区发展、完善市域快速路网体系、提升城市形象具有重要作用。该项工程中，下穿沪宁高速公路南京连接线是重要节点之一，面临着曲线斜交且覆土深度小等一系列工程难题，本文对其设计过程和施工方法进行研究，确立了适用于该节点的施工方法，为类似下穿工程提供借鉴。

1 工程概况

1.1 地理位置

南京市顺天大街快速化改造二期工程起点位于顺天大街与石杨路交叉口，终点接沪宁高速公路南京连接线(以下简称“沪宁连接线”)，主线按快速路标准设计，设计时速60 km/h。……