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“四轮”驱动的远教快车

2018-09-19邱益松

邱益松

有人这样形容站点管理员与远教工作之间的关系:如果把后者比作一輛车,那前者就应该是这辆车的车轮。“车”能不能跑起来,“车轮”的作用至关重要。远教站点建设初期,全国多数地方的做法是为每个站点配备一名站点管理员,这就相当于为每辆“车”装上了一只“车轮”。随着远教工作的深入开展,一些地方发现这一做法的风险在于,一旦这只“车轮”不工作,“车”就可能抛锚。于是,“AB岗”制度应运而生。陕西省安康市也是在这样的情况下开始推行远教站点AB岗制度的。但通过长期实践,他们发现AB岗只解决了站点空岗率的问题,并没有解决转化率的问题。怎样才能从根本上提升站点的学用转化率呢?这就需要一个既能治标又能治本的办法。

通过认真调研和听取基层的意见建议,安康市远程办实施了一套新的远教站点管理办法——远教队伍“211”管理模式。“2”是指AB岗,其中一个“1”代表的是为每个站点选派的站点指导员,另一个“1”则代表为每个站点选聘的站点监督员。因为“211”模式形如为基层站点这辆快车装上了四个“轮子”,因此有人将其形象地称为“四轮驱动法”。

站点指导员相当于“前驱轮”,主要负责上传下达、带动指导管理员组织教学、协调故障处理,并能运用通俗易懂的语言释义一些理论性较强的节目,每次节目收看后做提炼性总结。站点指导员主要从镇(办)党员干部中择优选配,原则上由镇(办)联村干部、“第一书记”担任。站点监督员相当于另一只“前驱轮”,主要负责收集党员群众对远教工作的意见建议,监督管理员落实工作职责,接受市、县(区)远程办电话抽查,真实报告站点情况。……

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