马莉

摘要：机体是柴油机重要的基础件，使用维护不当易造成机体变形和裂纹，影响柴油机工作。对机体总成件结构特点做了详细的介绍，并讲叙了维护要点。

关键词：机体；结构特点；维护要点

中图分类号：S218.5 文献标识码：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.06.026

在拖拉机维修中，常会遇到柴油机机体冻裂或机体过热引起炸机，导致柴油机漏油、漏水不能正常工作。柴油机对拖拉机而言好比人的心脏，机体是柴油机的骨架，是基础零件。柴油机的所有零件、附件直接或间接地装在机体上。柴油机上的曲轴连杆机构、配气机构、冷却系统和润滑系统等的工作都离不开机体的配合，所以对机体的维护保养很重要。

1机体总成件结构特点

机体总成主要由汽缸体、曲轴箱、汽缸套等零件组成。

1.1机体

机体也被称为汽缸体，常用灰铸铁铸成，是一个结构复杂、既大又重的箱形构件，是柴油机上最大的零件。机体由三个空腔组成。上部空腔用于安装汽缸套，这部分称汽缸体。下部空腔用于安装曲轴、凸轮轴，这部分称曲轴箱。为了增加它们的强度和抗弯能力，有的柴油机将这两部分铸成一个整体，称为机体。在机体内还布置有冷却水道、润滑油道和其它孔道。其上还有用于固定其它零件、附件的螺丝孔。因此，机体是一个结构复杂的零件。机体上平面装汽缸盖，前端面装正时齿轮壳、机油泵和水泵，后端面装飞轮壳和飞轮，机体下平面装油底壳。机体两侧面分别装高压喷油泵、柴油滤清器、机油滤清器等。……