岳星宇

摘要：磨损是零件失效的主要形式，也是发动机产生故障的原因，从重视机油的润滑作用、加强燃油净化工作等五个方面谈了如何减少发动机零件的磨损。

关键词：发动机；零件；磨损

中图分类号：TK428 文献标识码：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.06.024

磨損是相对运动的零件表面摩擦材料不断损失的现象，磨损会使配合件配合间隙变大，发出金属敲击声，密合性能下降，发生漏油、漏水、漏气现象，导致零件报废。磨损是零件失效的最主要和普遍的形式。发动机零件在使用一定时间后，会发生不同程度的磨损，因摩擦磨损而失效的零部件占全部报废零部件的70%～80%。零件的磨损虽然是不可避免的，但我们在使用与维护过程中如果能严格按要求操作，是可以将磨损减小到最低程度。现就如何减少零件磨损谈几点建议。

1重视机油的润滑作用

柴油机发生异常磨损最主要的原因是润滑不良造成的。柴油机上好多精密的动配合件，如曲轴与轴瓦、气门与气门导管、活塞环与汽缸、柱塞与柱塞套等，他们的配合间隙极小，他们之所以能正常运转，是因为在这些动配合的零件表面有一层由润滑油形成的油膜，这个油膜将两个相对运动的表面分隔开，使金属间的干摩擦变成液体摩擦或半液体摩擦，以降低各运动机件的摩擦系数，减少摩擦损失。润滑油在循环流动的工作过程中，零件的磨损产物、积碳会进入润滑油中，水分和燃油也会进入润滑油中，高温高压会使润滑油变质，润滑油的工作过程也是润滑油的损耗老化过程。……