任俊红　张玉红

摘要：金属喷镀是零件修复方式的一种，影响因素有：喷镀层与基体结合强度、喷镀层的硬度和耐磨性及喷镀层的机械强度。

关键词：喷镀；结合强度；金属微粒；压缩空气；收缩力

中图分类号：TG174 文献标识码：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.06.003

金属喷镀在拖拉机修理中是经常被采用的一种零件修复方式。一般分为电喷镀和气喷镀两种。金属喷镀层的显微结构不是结晶体，而是不规则的金属微粒堆积层，这种结构有许多微细孔洞，而且包含大量呈薄膜狀、包围各个微粒的氧化物。

1喷镀层与基体金属的结合强度

喷镀层与基体金属的结合处是喷镀后零件强度最弱的地方，其影响因素有：

1.1零件喷镀表面的处理

预喷镀金属表面首先要经过严格清洗，去掉表面的油脂、水及其它杂物。以避免这些杂质隔绝喷镀层与基体之间的结合面，降低附着度甚至出现脱层现象。

喷镀层与基体金属之间的结合，主要是靠机械结合力。使喷镀表面具有较大的粗糙度，这样就会使喷镀的金属微粒嵌入金属平面的微小凹槽和刻痕内的数量增多，扩大了结合面积，增加了结合强度。当然，基体金属表面也不能过度粗糙，这样会降低零件的抗疲劳强度。因此，要根据零件的实际大小将清洗干净的零件表面进行拉毛处理，以便得到合适的表面粗糙度。

表面处理好后的零件要立即进行喷镀，否则停放时间过长喷镀表面被氧化或落上灰尘，也会降低结合强度。

1.2压缩空气的清洁度及压力