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古代物流业:需求多样,快慢不一

2018-09-19熊酱

今日文摘 2018年17期

熊酱

“你好,你的快递到了,请签收!”听到这句话,是不是感觉世界都被点亮了?发达的物流业已经是我们生活中不可或缺的一部分,这项服务在古代也有,只不过远没有今天这样便利。

国家邮政系统有多慢

在古代,国家邮政系统叫作“驿传”或者“邮驿”,是政府为了传递文书、接待使客、转运物资而设立的通信和交通组织,官办官管官用。最重要的任务就是负责政府的公文往来和军情传递,也承担一些物资的运输工作。

因为是负责公文和军情,所以对时效性的要求就非常高,我们今天所熟悉的烽燧、羽檄(征调军队的文书,上插鸟羽表示紧急,必须速递)、奔命书(紧急军情)、飞鸟使(吐蕃称骑马传递消息或传送公文的人)都反映出这一特点。

“羽檄起边亭,烽火入咸阳”,那么,这套系统的速度怎么样呢?

汉代的时候,马递的最快速度是日行400里。唐代规定,乘车日行最少120里,骑马日行180里,皇帝颁布的敕令则是日行500里。宋代也基本是这个速度,普通文书步递日行200里,一般机要文书马递,日行300里,敕书日行400里,最为特殊的金字牌文书出御前直接发下,日行500里。

到清代,由于军机处的设立,文书传递的速度被提高到一昼夜600里甚至是800里,咸丰、同治时期,由于战火不断,军情紧急,就出现了“红旗报捷”,一旦前方打了胜仗,就立刻以800里的速度飞递,沿途驿站秣马以待,一听到铃声就立刻飞身上马,驰往下一站。这就是我们在影视剧里常常听到的“800里加急”。

唐代爆发安史之乱时,十一月初九安禄山在范阳(今北京一带)起兵,远在长安的唐玄宗六天收到消息,也就是日行500里的唐代最快速度了。……

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