中新互联互通南向通道承载着实现“一带”与“一路”的有机衔接，重构中国西部地区的贸易通道和物流格局、优化西部地区经济版图、推进中国与东盟务实合作的历史重任。2018年中旬，中国钦州港东站集装箱办理站一期工程正式开工，突破了南向通道建设的一大瓶颈。这一南向通道海铁联运的关键节点，将起到陆海统筹发展的重大作用。

中国广西北部湾经济区既是“一带一路”的衔接点，也是南向通道的重要枢纽。在南向通道联动国际陆海贸易的进程中，北部湾经济区释放出的通道吸引力，与东盟国家可形成哪些具有探索空间的合作新模式？北部湾港口物流集疏运体系重点基础设施项目建设与中国—东盟港口城市合作网络又取得了哪些“早期收获”？

日前，本刊记者就广西北部湾经济区助推南向通道建设的相关进展，对广西北部湾经济区和东盟开放合作办公室（以下简称北部湾办）主任魏然进行了书面采访。

人才储备 加强合作先组队

南向通道蕴含的巨大市场前景引起国际国内港航业界高度关注。着眼于北部湾经济区当前的优化建设，在南向通道的机遇加成下，魏然认为，北部湾经济区与东盟国家还可以在港航领域、国际产能、金融方面加强人才储备及合作，共同推动通关便利化和国际经贸合作。

当前，北部湾办积极引进中铁联合国际集装箱公司参与钦州港东站集装箱办理站项目建设运营，并争取建成铁路集装箱中心站。……