宋涛

7月初，台湾媒体爆出“重磅新闻”：台军方确定，将向美国采购108辆M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克，总价格预计约为9.8亿美元。求购坦克不稀奇，从第一次看上M1A2至今，台军方已经来来回回求购十几年了，但这一次之所以能成为“大新闻”，主要还是因为美国的态度颇有点暧昧，让台军觉得盼了多年“救命稻草”，终于有希望“梦想成真”了。那么，台军寄予厚望的M1A2真的能救台军吗？

“滨海决胜、滩岸歼敌”的关键战力？

如果从“国民政府”算起，台军拥有坦克的历史可谓相当悠久，但直到国民党政权逃往台湾，“国军”对于坦克一直都是“敬而远之”的态度。主要原因首先是因为坦克是一种相对技术较为复杂、使用门槛也比较高的装备，以当年国民党军靠拉壮丁来维持兵力的水准，想用好坦克确实有些难度。1937年淞沪抗战期间，就多次出现初创的国民党军坦克部队与步兵、炮兵完全配合不到一起去，最后只能在没有其它兵种掩护的情况下发起进攻，随后被击溃。解放战争期间，国民党军的坦克部队也一样没有什么表现，淮海战役中，甚至还出现过解放军骑兵部队追击并缴获国民党军坦克的神奇一幕。

事情的变化始于1949年的金门战役。此战虽然最终解放军登陆部队没能攻克金门，但在战役之初，局面却是解放军三个团登陆之后猛打猛冲，一度打得早已是惊弓之鸟的国民党军几乎防线崩溃。幸亏当时有几辆坦克因前一天故障滞留在滩头附近，我军登陆时正好成为守军的火力支撑点，挡住了解放军的攻势。其中发生故障的那辆美制M5A1轻型坦克后来被台军称为“金门之熊”，以彰显其屏障地位。陈诚也称：“金门作战，装甲兵居于首功。”

此后，台军就极为重视坦克部队的建设，从1950年代至今，常年保持1 000辆以上的坦克装备数量。相对于台湾的面积和台军规模来看，这个数量可谓相当惊人，要知道，整个北约在冷战高峰时期也不过1万多辆坦克而已。台军这么多年来，一直把坦克作为机动火力点和反击力量看待，堪称台“陆军”的核心装备，对抗我军可能的登陆全指望这些坦克。时至今日，台湾“国防部长”严德发还认为：“战车是‘滨海决胜、滩岸歼敌的关键战力。”对坦克的印象可见一斑。

不过，众所周知，台军的武器装备主要依赖美国，尤其是陆军装备。台海空军还时不时能弄点法国、荷兰、德国等欧洲国家的装备来用用，陆军则基本全靠美国。但美国对台军售却有几个不成文的“潜规则”。首先就是不卖美军自己的主力现役装备。比如，台湾拿到M24轻型坦克是美军用M41取代M24以后，拿到M41坦克则是在该坦克从美军中退役之后。其次是保持台军装备的技术水平略优于大陆，但不能超过太多。比如，大陆从苏联买了苏-27之后，美国出口了F-16；发现大陆开始建造053H2G、052等新型舰艇之后，美国又提供给了台湾“诺克斯”级护卫舰和“基德”级驱逐舰。

总的来说，就是防着台湾一手。这一方面是因为上世纪90年代之前，蒋家父子统治期间可是对“反攻大陆”念念不忘，万一把台军武装得太高端，让蒋家父子有了不切实际的幻想，岂不是给美国添麻烦？另一方面，“国军”起义可是有传统的，当年连台湾最先进的F-5E战斗机都被起义飞行员弄回了大陆，美国人也得防着自己的现役主力装备就这么被轻易弄走啊。

正因为如此，台军一直到上世纪90年代初，最“新锐”的主力坦克还是用M60A3坦克的车体加M48A5坦克的炮塔“混搭”而成的M48H“勇虎”。这种坦克除了M68型105毫米主炮还能看一下以外，其它各项性能都还只是战后第一代到第二代的水准，充其量和大陆的79/88系列坦克相当，台军对此当然是不满意的。这个时候，美军已开始装备M1和M1A1坦克，台军虽然也很心动，但基于前面提到的美国对台军售的“潜规则”，大家都心知肚明这是不可能的事情。

不过，海湾战争以后，美军开始用M1系列坦克替换此前装备的M60系列坦克，换下来的二手坦克台军自然不会放过，在1995年和1996年分两批买进了450辆美军使用过的M60A3 TTS型主战坦克。台军坦克部队的主力装备体系也就此成型。

十七载坎坷求购路

1999年，大陆的96式和99式主战坦克在国庆50周年閱兵上亮相，这对于台湾的震动是怎么高估也不为过的。此前台军还可以自我安慰：虽然M60和M48H不算啥先进装备，但对付大陆的59系列坦克还是够用的。然而面对96式和99式坦克，即使还不知道详细性能，台军也知道这是自己无论如何也搞不定的了。于是，他们再次打起了M1坦克的主意，而且这次一步到位，直接盯上了美军也才装备不久的M1A2型坦克。

但到了2010年以后，随着解放军海空军开始井喷式地发展，台军在对抗大陆方面心里越来越没底，美国的态度也悄然发生变化。这个时候，美军认为，台军的发展重点应该是对海和对空的作战能力，只要在海空两个方面能够遏制住解放军，地面部队现有的装备足以抵挡可能突破海空防线的解放军地面部队。

与此同时，美军内部自己对陆军未来转型的方向也越来越不确定。虽然轻型化的陆军在伊拉克、阿富汗等“治安战”的环境下表现还不错，但在世界的其它地方，越来越多的迹象表明，未来美军要面对的将不会是伊拉克的游击队这种战斗力薄弱的对手，而很可能是和美军在装备、战术和体量上都相当的敌人。

2014年开始的乌克兰内战中，双方对于以坦克为主的重型装甲机械化部队的使用让见惯了“治安战”和中东北非那种低水平战斗的西方军界大开眼界，同时也暗暗震惊。从2014年下半年到2015年，东乌克兰武装以及俄罗斯支援部队对装甲部队的使用大大超出了西方的预计，他们在继承自苏联时代的装备和战术基础上，综合了近年来发展迅速的无人机、移动终端、大数据等技术，其表现出来的火力强度、机动速度和战术灵活性都远远超出两次车臣战争以及2008年的俄格战争。

通过对乌克兰内战的研究，美军认为，美国陆军在伊拉克和阿富汗严重依赖的轻型装甲车辆在面对俄罗斯的新型武器时，将非常脆弱。在乌克兰冲突中，此前被认为过时的俄罗斯T-90主战坦克，甚至更老的T-72坦克表现出的威力仍不容小觑。美国陆军中将麦克马斯特说：“俄罗斯拥有各种射程超过美国陆军火炮系统的火箭、导弹和火炮系统，杀伤力也更大。”同时，退役陆军上将韦斯利·克拉克也认为，俄罗斯坦克得到了很大改进，因而“在反坦克导弹面前基本上不容易遭受打击”。

以此为契机，美军开始重新反思陆军轻型化转型是否合适。2016年，美国陆军在新的发展构想中提出，需要建设一支“大”陆军，其作战目标也修正为与自己规模和力量相当的对手，预定作战模式也转变为正规作战。

也正是在这一年，美军对台湾采购M1坦克的态度再次发生了变化。此前几年时间里，解放军的发展速度让美军始料不及。到了这个时候，美军不得不正视台海局势发展的一个现实，那就是：台军已经无论如何都不可能凭借海空力量挡住解放军的进攻了，甚至台湾海空力量很可能在第一波打击中就损失殆尽。因此，一旦台海真的发生战事，大量重装的解放军地面部队登陆是无可避免的事情。这种情况下，台湾陆军的任务和角色也不得不跟着变化：以前主要承担堵漏、机动反击任务，只需要对付少量突破海空防御体系登陆的解放军地面部队即可；以后则很可能成为抵挡解放军大规模地面部队攻击，尽可能拖延时间等待外部势力介入的主要力量。但与此同时，和本世纪初相比，解放军陆军装备的坦克也已经变成了96系列主战坦克和99系列主战坦克。在这种情况下，依靠台军现有的装甲力量，攻击能力上无法击穿解放军的主战坦克，防御能力上更是连解放军步兵配属的反坦克火箭筒都扛不住，拿什么来顶住解放军的地面攻势？

因此，虽然美军和台军都知道，在没有制空权的情况下，坦克很容易成为空中打击的“活靶子”，但仍然认为，M1A2这样的坦克在未来的台湾防御中不但有用，而且非常必要。毕竟，和M60A3或者M48系列相比，M1A2至少在面对解放军地面部队时还有一战之力，如果战术运用得好，未尝不能对解放军的攻击部队形成一定的威胁。至于那些老坦克，就还是不要去送人头了吧……

“艾布拉姆斯”有用吗？

尽管这一次M1A2的采购案正好赶上了各种便利条件，很有可能将最终实现台军拥有新型主战坦克的梦想，但大名鼎鼎的“艾布拉姆斯”能不能成为台湾的“救命稻草”呢？恐怕台军很难如愿。

M1A2确实是美军的现役主力坦克，不过真要算起来也是30多年前的产品了，虽然这30多年时间里美军一直在持续不断地改进，但其设计的基础毕竟还是基于冷战年代与苏联装甲力量在欧洲平原正面对抗的作战样式。因此，近年来，美军一直在探索下一代主战坦克的方向。然而，不管哪一种新的概念车，其大方向都是要减重。毕竟M1A2这种近70吨的“大家伙”在机动性——無论战略机动性还是战术机动性方面的不足是所有人都看得到的。所以，从某种意义上说，M1A2也是处在换代前夜的装备，其诸多指标已经不再符合美军对于未来陆军建设的需求。

那么，不符合美军未来需求的，能符合台军的现实和未来需求吗？要回答这个问题，恐怕得台军自己先搞清楚对于坦克的定位和战术应用究竟是什么想法。无论是近年来台湾各种名目的军事演习，还是各级高官在各种场合的表态，我们不难看到，台军对于坦克的使用仍然是两大方向：一个是在滩头一字摆开，直接射击抢滩登陆的登陆船只及部队；另一个就是集结起来对登陆之敌的滩头阵地实施反冲击。简单地说，就是还停留在近70年前“金门之熊”的“光辉记忆”之中。

但平心而论，当年金门战役中，坦克功能的最大化是有特定背景的。解放军登陆部队反坦克装备不足，对于打坦克没有专门的训练、重视也不够，再加上金门面积狭小，缺乏周旋空间，才让M5A1这种老旧装备发挥了最大化的作用。这种“成功”其实有很大的侥幸成分，也是不可复制的。到了今天，解放军无论海空力量还是地面支援火力都不是70年前可比的，对于台军也有着压倒性的优势。台军的坦克如果还打算像演习中那样在滩头一字排开对海射击，无疑将会是从AKD系列空地导弹到“东风”系列战术导弹、从各种火箭炮到“红箭”系列反坦克导弹的绝好目标，无论排开的是M48H还是M60A3、抑或M1A2，在现代化的立体火力打击面前都是不堪一击的。

即使不那么“作死”地摆上滩头一线，对登陆部队滩头阵地的反冲击也不是什么理想的去处。且不论解放军已经大量装备的96式、99式系列坦克，就算是预定第一波登陆的部队，也会有从05式两栖突击车到两栖步兵战车的装甲战斗车辆，这些车辆普遍具备一定的反坦克能力，05式两栖突击车的105毫米主炮2 000米距离上的穿甲能力超过500毫米，击穿M1A2的侧面和后部装甲毫无压力。再考虑到登陆部队携带和加强的各种反坦克导弹和火箭筒，外带随时可能召唤的空中和海上支援火力，即使是M1A2发起反冲击，面对这种密密麻麻一层又一层的反坦克火力，也得灰头土脸地被击败。

事实上，虽然海湾战争期间M1系列坦克创下了巨大的胜利光环，但近些年来，随着M1A1/M1A2坦克参战的案例越来越多，使用M1坦克的用户也越来越多，其光环也在不断褪色，甚至于留下了诸多很难看的战例。如果说伊拉克战争及此后的“治安战”期间，美军的M1A2被路边炸弹击毁属于特殊情况的话，多次被俄罗斯“短号”反坦克导弹击毁就是实实在在的战损。而近几年沙特与也门胡塞武装的战斗，则更是让M1A2坦克的“一世英名”毁于一旦。这场让无数人看笑话的战争中，沙特的M1A2S从性能上说与美军自用的M1A2 SEP相差无几，但在面对胡塞武装时，M1A2S不但被苏联上世纪70年代研制的9M113反坦克导弹击毁过，甚至还出现过一辆M1A2S被一辆老式的中国造69式坦克击伤，坦克乘员弃车落荒而逃的战例。这些例子无不表明，M1A2并不是“万应良药”，能发挥什么样的作用还是取决于使用者的素质和正确的战术。

更何况，近70吨重的M1A2在台湾地区的环境中是否会“水土不服”，也是各界一直担心的问题。这其中既有老生常谈的台湾道路桥梁能否承受M1A2、亚热带高温潮湿的环境对于坦克的使用和保养有什么不利影响的讨论，也有从未用过燃气轮机的台军是否能使用和保养好AGT-1500型燃气轮机的担忧。对于后一点，再考虑到燃气轮机油耗高、价格贵、维护麻烦，台湾方面甚至还一本正经地和美国厂商探讨过，能不能把M1A2上的燃气轮机换成柴油机，推出一款特殊的“台湾定制版”M1A2。

此外，从战术上说，台湾本身面积有限，平原地带更加狭小，M1A2的机动空间也很有限，能发挥多大作用也很难说。也许，对于台军来说，引进M1A2以后比较现实的用法，是利用其单车战斗力强的特点，在解放军登陆之后，组织小分队进行伏击、偷袭，或许能稍微支撑得久一点。

不过，尽管台军对于M1A2这种“地表最强战车”寄予厚望，但按照近年来台湾政界军界的行事风格，能不能拿到、什么时候能拿到才是台军最需要操心的首要问题。至于拿到以后怎么用、有没有用，恐怕还要排在后面考虑。但是，台湾军界的另一种说法或许泄露了一点他们的真实想法，台湾有军方官员说：“我现有战车老旧，适时更新战车，有助陆军形象，让官兵对战力有信心，家眷也安心。”或许，买M1A2最大的作用只不过是为了让军心士气日益低迷的台军有个能壮胆的新道具吧。 [編辑/行 健]