尹慧慧 常琪 罗天

摘 要 本論文提出了一种基于软件定义网（SDN）切换决策的预测控制方案。在所提的方案中，当具有蜂窝网络接口和ieee802.11p网络接口的车辆连接到蜂窝网时，SDN控制器通过车辆所报告的速度、地理位置、方向以及RSU所报告的位置信息指示车辆是否需要在当前网络环境下继续下载。

关键词 SDN软件定义网络 VANET车载自组织网络 ieee802.11p

中图分类号：TP393 文献标识码：A

0前言

车载自组织网络作为智能交通的核心网络，能提高交通运输的效率，为用户提供便利性和舒适度。但传统的网络架构缺乏灵活性，存在流量负载分布不均衡、报文发送延迟大、网络吞吐率低、网络模块兼容性差和开放性低等问题。软件定义网将车载网络设备中的控制层和数据层分离，开放API，通过集中化的应用程序来控制数据的转发，充分利用它可编程的思想简化网络管理，便于升级网络。利用软件定义网的可编程性和灵活性，将SDN架构引入到车载自组织网络领域，能够根据车辆速度、行驶方向、地理位置等信息，合理地推算出车辆的行驶轨迹，并基于车辆的运动信息，计算出接下来车辆会交互的路边单元，在基于软件定义的车联网中提前下发流表项到相应路边单元的交换机上，避免车辆在切换路边单元仍需发送下载请求到相应控制器，减少数据包在车联网中的延时时间。

1抽象结构及主要问题

车载自组织网（VANET）中，可以通过蜂窝网络下载数据内容也可以通过路边单元（RSU）下载。……