汤爱君 王红梅 李同 王瑗

摘 要 滚子链传动广泛应用于汽油机的定时机构，但是它的多边形作用以及由非共轭啮合特征引起的啮合冲击效应可能会损害传输的同步性和均匀性。在本文中，新链轮开发齿廓以减少高速下的多边形作用和啮合冲击。一个新的共轭轮廓通过修改渐开线轮廓来保证移动链条的距离等于链轮在同一处旋转的节圆的弧长时间和紧边链条的中心线始终与节圆相切一个并提出了链轮齿廓非对称修正方法。一个多体动力学模型的汽油发动机的进气和排气定时机制链轮开发分析链条的波动和啮合影响不同的转速。结果表明，新开发的链轮轮廓可以有效减少链条的啮合冲击和摩擦链条传动的稳定性在高速下可以得到改善。

关键词 滚子链 传动齿轮 齿形改进

中图分类号：TD528 文献标识码：A

0引言

滚子链传动被认为是机械系统中最有效的动力传递形式之一，它具有恒定比率的基本特征，因此，它被广泛用在汽车引擎上作定时机制和油坑系统。这种系统的噪音和振动仍然存在问题，因为速度更快，重量更轻，而且更高质量是今天的汽车所必需的。由于其多边形作用和啮合，滚柱链传动一般适用于较慢速度下的传动碰撞，对滚子链的动态特性进行了大量的实验研究和理论研究滚子链传动的改进。

链条和链轮之间的啮合过程通常是非共轭的，这会导致啮合过程中的多边形作用和啮合冲击。……