孙晓英

【摘 要】本文以GE公司生产的燃气轮机为例进行分析，采用Mark VI系列作为控制单元，包括起动电机控制系统和起动变频控制系统，然后按照转速设定对燃气轮机起动电机进行控制，在燃气轮机起动开始，由发电机通过变频器从电网取电，转换成电动机拖动燃气轮机转动，在燃气轮机机组完成点火、暖机、保持自持转速、脱扣等动作后，利用变频器将电动机与电网脱开；再由燃气轮机带动发电机发电。

【关键词】光伏发电；配电网；继电保护

中图分类号： TM611 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2018）14-0077-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.14.033

0 引言

随着燃气轮机技术的日益成熟、天然气资源的进一步开发和应用，以及世界范围内人们对环保质量要求的提高，燃气轮机将逐步被人们接受并成為电力部门的主要电源之一。[1]

燃气轮机的诞生也追溯到上世纪50年代，主要应用于欧美等发达国家，当时的燃气轮机主要用于电力系统调峰，其机组容量较小且热效率利用率也比较低，没有得到广泛的应用。与火电汽轮机相比，燃气轮机的最大优点就是起动速度快，也常常被用来作为电网的黑起动电源。因此，燃气轮机最早主要用于电力系统调峰和备用电源使用。为了保证电力系统的安全稳定运行以及事故下快速恢复运行，欧美国家的研究结果表明，当燃气轮机的发电量在整个电网份额的8-12%，电力系统具有较好的调峰性能，对电力系统安全运行具有较好的作用，是非常合适的[2]。

到了上个世纪80年代以后，燃气轮机单机容量和热效率的逐步提高，特别是完成了燃气—蒸汽联合循环的应用，燃气轮机得到了快速的发展。……