贺江鸥

【摘 要】为了让读者更好地了解船舶动力推进装置的发展现状，本文介绍了几种船舶动力推进装置的工作原理。针对船舶动力装置的工作特点，提出了对不同类型推进装置性能好坏的评价方法，可为船舶动力推进装置的选择和设计提供参考。

【关键词】船舶；动力推进装置；技术特点；评价方法

中图分类号： U664.3 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2018）14-0038-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.14.016

Introduction of several propulsion power plants for ships and their performance evaluation methods

HE Jiang-ou

（Middle School Attached to Huazhong University of Science and Technology， Hubei Wuhan 430074， China）

【Abstract】In order to give readers a better understanding of the development status of propulsion power plant for ships， the working principle of several kinds of propulsion power plants was introduced. Aiming at their working characteristics， the performance evaluation methods for different kinds of propulsion power plants were presented， which can provide reference for the selection and design of a marine propulsion power plant.

【Key words】Ships； Propulsion power plant； Technical feature； Evaluation methods

0 引言

在江河海洋中穿梭著各种类型的船舶，有航空母舰、潜艇、驱逐舰等军用船舶，也有货船、客船等民用船舶。按船舶在水中航行的位置可分为水面船舶和水下船舶。船舶之所以能在水里航行是由于船舶上装有动力推进装置。不同的船舶动力推进装置有着不同的特点。

1 几种常见的船舶动力推进装置

1.1 螺旋桨推进装置

目前使用最为普遍的是螺旋桨推进装置。该装置自19世纪60年代开始应用。螺旋桨通常装在船的尾部，螺旋桨与船的尾轴的连接部分成为桨毂，桨叶就固定在桨毂上。船用螺旋桨桨叶的数目通常为3叶、4叶或5叶，一些军用船舶可达6～7叶，各叶片间所夹角度相等[1]。桨叶靠近船舶的一面称为叶面（压力面），另一面称为叶背（吸力面）。该装置的工作原理是：原动机输出的动力通过传动轴驱动桨叶做旋转运动，桨叶的转动可提升流体的动能，进而获得船舶运动所需的推力。

该装置的主要特点有：

（1）螺旋桨在高速运转时容易产生空泡，会降低螺旋桨的推进效率，并产生较大的振动和噪声；由于推进效率低，不适用于高速运动的船舶；……