林廉

摘 要：对汽缸垫烧坏、轴瓦烧损、曲轴主轴瓦异响故障产生的原因及排除方法进行了分析，为柴油机使用者提供帮助。

关键词：柴油机；曲柄连杆机构；故障

中图分类号：S219.07文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.07.051

柴油机曲柄连杆机构是柴油机的“心脏”部件，其技术状态的好坏直接影响整机的运行状态，本文对汽缸垫烧坏、轴瓦烧损、曲轴主轴瓦异响故障产生的原因及排除方法进行了分析，为柴油机使用者提供帮助。

1 汽缸垫烧坏

当汽缸垫烧损时，压缩空气就从烧损处挤入水道进到水箱，这时水箱内就会产生一种“咕噜、咕噜”的翻水声。在发动机冷却水温低于90 ℃时，水箱中有气泡冒出，并有大量热气从水箱口散发出来，随着发动机温度的升高，散发出来的热气增多。若将水箱溢水管堵住，加水至盖口处，则气泡上冒现象更是明显，严重时如同沸腾一样。因此，在检查缸垫是否烧坏时，不必拆卸汽缸盖，只要在水箱加水口旁听一听，或打开水箱盖（应注意防止烫伤）看一看就知道了。但要注意，有时因水温过高出现水箱开锅现象，切勿误认为是缸垫烧坏。

（1）引起汽缸垫烧坏的原因主要有：①维修装配中，汽缸盖螺栓的上紧顺序和拧紧力矩是有严格要求的，如果不按要求上紧缸盖螺栓，会导致发动机工作时缸盖螺母松动，汽缸盖与缸体密合不严，燃烧气体冲出烧坏汽缸垫。②使用维修中的不当操作，会造成汽缸盖与机体变形，导致汽缸盖与缸体接合面不能很好地结合，使汽缸漏气烧损汽缸垫。……