杨柏松

摘 要：对拖拉机驾驶过程中出现的柴油机“飞车”、 转向突然失控、制动失灵危险事故产生的原因进行了分析，指出遇到此類事故应该采取的措施，及预防此类事故发生的有力措施。

关键词：拖拉机；飞车；转向失控；制动失灵

中图分类号：S219.07文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.07.044

1 柴油机“飞车”

“飞车”是指由于某种原因使发动机的转速超过规定的最大空转转速，且不断地向更高转速增速的现象。飞车时，机器伴有音响，特别是排气音响有明显失音。若曲轴失控，转速达到3000～4000 r/min时，排气音响变成啸叫。这一特征是我们凭听觉判断飞车的依据。柴油机“飞车”的主要原因有：

（1）不按规定的方法进行启动。启动拖拉机时，不是将熄火拉钮拉出并位于停止供油位置，而是将手油门放在怠速供油位置，误认为在主机预热阶段提前供油有利于主机启动。殊不知这样做，在主机启动前汽缸内会凝聚过多的柴油，导致主机启动后出现“飞车”。

（2）发动机曲轴箱上的呼吸器被油污或杂质堵住，曲轴箱中的废气排不出，导致曲轴箱内的压力升高，曲轴箱中的机油就会被压入燃烧室参与燃烧，造成“飞车”。

（3）调速器壳内添加的机油过多，飞球飞开的阻力增加，调速器不能随负荷的减小而减少供油，导致柴油机“飞车”。调速器壳内的机油过少，推力盘粘咬在传动轴上，若是长期缺机油，推力盘会被磨出圆形深沟和圆坑，影响飞球飞出，引起柴油机“飞车”。

（4）调速器传动轴螺母松动，使传动轴不能转动，导致调速器不起作用，造成柴油机“飞车”。……