金秋蓉

(福建船政交通职业学院 公共教学部, 福州 350007)

船政在设厂造船的同时，还创设了培养驾驶、造船人才的西式学堂——求是堂艺局，此举不仅培养出了中国近代社会第一批科技人才，而且改变了科举制度为人才成长正途的社会偏见，率先开启了近代科技教育之门。

一、船政学堂确立了近代工程技术人才培养体系

船政学堂作为近代中国第一所高等实业学堂，在办学过程中形成了灵活配套、形式多样的办学体系。1866年，船政同时开办学堂和工厂。学堂最初分为前学堂(或称制造学堂)和后学堂(或称驾驶学堂)。前学堂后又分为三所学堂：1867年2月成立造船学堂；12月设立绘画学堂(绘事院)；1868年2月，设立艺徒学堂(艺圃)。后学堂亦有三所，即驾驶学堂、练船学堂和管轮学堂。1876年3月，船政学堂增设电报学堂，又将艺圃分为艺徒学堂和匠首学堂。这样，船政学堂前后总共有8所学堂，即驾驶学堂、造船学堂、练船学堂、管轮学堂、绘画学堂、电报学堂、艺徒学堂、匠首学堂。这些学堂因是船政所办，所以习惯上统称船政学堂；又因地点在福建马尾，因此又有“福建船政学堂”或“马尾船政学堂”之称[1]。

船政的八大学堂，构建起集普教、职教、成教于一体的现代职业教育体系。前后学堂作为近代实业学堂之鼻祖，类似于今天的高等职业教育。潘懋元先生更是撰文称福建船政学堂是中国第一所高等学校。绘画学堂从培养目标和课程设置看，类似于今天的中等职业技术教育。学徒学堂和匠首学堂是针对造船厂工人开展的半工半读，更像今天的成人教育。……