徐鹏 纪书雅 李飞飞

摘要：从民用航空器的使用经济性角度出发，分析维修成本对直接运营成本的影响，研究合理的民用航空器修理级别分析评价指标体系，确定能够对修理级别备选方案进行评价的民用航空器修理级别评价指标权重。结合民用航空器全寿命周期成本研发技术，依托维修性并行设计的协同工作模式，分析民用航空器研制各阶段开展维修性设计的具体环节与相应工作，研究民用航空器航线可更换单元划分技术以有效降低维修成本与航材库存成本。

关键词：民用航空器；直接运营成本；航线可更换单元；综合后勤保障；产品全寿命周期理论

随着全球经济的蓬勃与稳定发展，国际航空运输业已经进入了持续、快速增长时期。我国航空运输业也将迅猛发展，旅客流量和飞机总量将不断增加。广阔的市场空间给我国民用航空器制造业带来了良好的发展机遇。然而由于历史原因，我国民用航空器的研制水平与欧美等发达国家相比具有很大差距，以波音、空客为代表的国外飞机制造商无论是技术、服务还是经验上都比国内强上许多。如何能够在新的市场环境下抓住机遇、增强自身竞争力、并且占领市场就成为我国民用航空器制造业第一个要解决的重要课题。“顾客就是上帝”，民用航空器制造业要提高竞争力、占领市场，首先必须在满足客户需求方面要有所突破。根据调查显示，影响民用航空器客户（主要是航空公司）满意度的因素有飞机性能、可靠性、维修性、经济性、舒适性等十余种，其中排在第一位的是经济性因素。……