宋海强

车的最大拖曳质量也可达3175kg。LX拥有坚固的车身框架结构和一套多地形选择系统，大大提高了在野外的通过能力。整套系统适用于5种不同类型的地形——岩石、岩石+泥土、雪坡、碎石以及泥土+砂砾。

低速挡的存在让LX570面对陡坡和崎岖路段也能提供足够的行驶能力。此外，LX系列還提供创新的爬坡控制系统，通过转向辅助、上坡起步控制和可变传动比来进一步加强越野能力。另外，LX570标配10辐20英寸轮辋，并有21英寸的可供选装。车内布局方面，两排座版本足够宽敞，可以载着5口之家一同出门，而3排座版本则足以拉上8个人组队去打比赛。

安全可靠

LX570标配Lexus Safety System+安全系统，包括行人检测、碰撞预防系统（PCS）、车道偏离报警（LDA）、智能远光灯和动态雷达巡航控制等功能。其中，动态雷达巡航控制可以让车辆保持预先设定的车辆间距行驶。通过整合毫米波雷达和前置摄像头反馈的信号，行车电脑可以辨识出车辆和行人，对可能发生的碰撞予以预警，并在需要的情况下启动自动制动与制动辅助，以减小损失。而车道偏离报警系统（LDA）则可利用车载摄像头，对道路上的车道线进行监测。如果它察觉到车辆正在偏离车道，就会发出警报，并振动方向盘以引起驾驶者的注意。

了若指掌

在驾驶员位，LX570标配了盲点监视器（BSM）和后方错车警报（RCTA）。为了让驾驶者的眼睛盯在路上，LX570的彩色HUD如今能够显示出更多行车信息——除了车辆速度等常用的行车数据之外，动态雷达巡航控制的信息图标，以及更直观的停车辅助功能也都能得到显示。……