本报赴柬埔寨特派记者 孙广勇 赵益普

汽车驶出柬埔寨古都暹粒向南，很快进入一条宽阔笔直、标线清晰的双向四车道公路，汽车行驶在上面不仅平稳，而且噪音很小。司机卡叻对《环球时报》记者说：“6号公路是柬埔寨最好的路，司机都很喜欢，从暹粒到金边只要4个小时。公路扩建之前车道很窄，碰上下雨，路更难走，单程就要8个小时。”这条“柬埔寨最好的路”使用中国政府优惠出口买方信贷资金建设，今年6月正式启用。“这标志着柬国家公路网中最重要、最繁忙的交通干线之一顺利完成全面升级改造，将对公路沿线地区的经济社会发展发挥重要作用，”柬埔寨首相洪森在启用仪式上说。

“最好公路”生态链正在形成

６号公路扩建工程项目全长251公里，2013年5月开工，由上海建工集团股份有限公司承建。起点磅通省是柬埔寨主要的大米产区，6号公路旁的村子堆满了稻谷，村民正在忙着往大货车上装运。村民莱恩告诉《环球时报》记者，“每年种植的两季水稻，是家里最重要的收入来源。以前稻谷运到越南要七八个小时，现在时间短、运费降低，稻谷价格涨了些，家里正攒钱盖更好的房子。”来村里拉稻谷的大货车司机波卡特告诉记者，去往越南的道路要转换好几次，最安全、最舒服的肯定是6号公路，“真希望以后不要转换了，一直沿着6号公路就能到越南，那就太好了！”

沿着6号公路行驶，道路两侧种植的树木郁郁葱葱，与远处的白云、路边的稻田相映成趣，形成一幅令人心旷神怡的田园风景画。……