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超视距雷达探测高超声速飞行器可行性分析

2018-09-07于哲峰梁世昌高铁锁孙良奎

宇航学报 2018年8期
关键词:模型

于哲峰,梁世昌,高铁锁,孙良奎,黄 洁,柳 森

(中国空气动力研究与发展中心,绵阳 621000 )

0 引 言

临近空间又称为亚轨道或空天过渡区,包括大气平流层区域、中间大气层区域和部分电离层区域,通常是指距地面20 km~100 km的空域,其上下分别是航天飞行器和航空飞行器的活动空间,而其间是稀薄的大气。其高度比太空低,发射成本相对较低,而其高度又在绝大部分地面防空火力范围之上,是一个相对安全的区域。临近空间飞行器能够搭载多种有效载荷,执行多样化军事任务。近年来,以美俄为首的军事强国大力发展临近空间高超声速飞行器,研发试验样机,开展了一系列飞行试验,掀起了临近空间优势争夺战的序幕[1~5]。

预警探测是反临近空间飞行器作战必须解决的关键问题之一。与通常弹道导弹相比,临近空间高超声速飞行器在大气层内飞行时间长、速度快。普通地基雷达受地球曲率限制,即便单个传感器的威力再强,其探测范围也十分有限[6]。有文献经初步估算发现:使用地基探测手段,最多只能在距离边境线约500~1100 km间发现目标。假定临近空间飞行器的飞行高度为40 km(40 km高度声速约为317 m/s),飞行速度为5Ma时,X波段相控阵雷达能提供的预警时间约为9.63分钟,当飞行为马赫数20时,X波段相控阵雷达能提供的预警时间仅为2.89分钟。大多数防御系统都无法在如此短的时间内做出响应[7~11]。使用空基平台(按最高20 km) 可使视线距离增加约500 km,临近空间平台(按最高100 km)可增加约1100 km,但受平台能源供应能力的限制雷达威力相对较小;……

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