徐格宁,焦国敏,顾红泽,辛运胜

(1.太原科技大学 机械工程学院,太原 030024; 2.太原重工股份有限公司 技术中心,太原 030024)

架桥机是一种将预制梁片架设到预制桥墩上的大型起重设备.新规划的铁路线路将经过大量桥梁和隧道路段,架桥机需要经过隧道进出口架梁.隧道的设计要求为250 km/h和350 km/h断面,现根据要求设计新型架桥机金属结构.新梁片主要参数为长40 m、宽12.6 m、高3.2 m、质量950 t.通过对现有铁路、公路架桥机金属结构主要机型分析研究[1-2],提出一种新型运架一体式架桥机金属结构设计方案.采用大型结构有限元分析软件ANSYS对主梁钢结构进行静力学有限元仿真分析,并与结构理论方法计算结果进行比对分析,相互验证.

1 新型运架一体式架桥机金属结构

新型运架一体式架桥机主要技术参数如表1所示.

表1 新型运架一体式架桥机主要技术参数Tab.1 The main technical parameters of the new rack integrated bridge machine

新型运架一体式架桥机主要结构包括主梁、前车、后车、主支腿、辅支腿、吊梁天车等(见图1),通过隧道进出口断面(见图2).该机型主梁采用上、下导梁拴结而成,前半段的下导梁加劲肋在导梁外侧,主支腿可以在下导梁前段通过定扭矩马达驱动车轮组沿轨道行走.主支腿通过马达驱动液压缸垂直升降,为防止整机倾覆,主支腿设置前后反滚轮,相比现有运架一起式架桥机[3]在架梁作业流程上操作更加简洁和经济.

图1 运架一体式架桥机金属结构Fig.1 Carriage integrated bridge machine metal structure

新型运架一体式架桥机架梁流程(见图3):① 运梁至梁片末端,主支腿就位桥……