徐绍明

摘 要：随着海绵城市理念在全国的推广，市政道路设计中对低影响开发的措施的应用成为必要的设计理念。本文就我国的城市道路建设中海绵城市理念的设计进行简单的探究，分别从新建市政道路和现状市政道路中低影响开发措施的应用进行探讨，希望能够为以后的市政道路设计提供一定的帮助。

关键词：海绵城市；低影响开发措施；市政道路

一、市政道路低影响开发措施可行性分析

当地下水位较高（距离地面小于3 m）、地下建有对防水要求较高的构筑物、土壤渗透能力较低（低于 1 × 10 - 6 m /s）、场地开发强度高可建设低影响开发设施的场地有限、浇灌冲洗水等需水量低雨水收集回用效益低、场地改造难度大、具有冻融现象的情况[1]，需对市政道路低影响开发措施的应用进行充分的技术经济分析论证。

二、新建市政道路低影响开发措施的应用

1、设计标准

对于新建市政道路低影响开发措施的应用，需要从上层规划中对低影响开发控制目标进行落实，确定年径流控制率与相应设计标准。

2、限制条件

地质：透过地质情况分析，确定相应的低影响开发措施。当地质情况较好，为砂卵石等渗透系数较大的地质时，可直接采用相应的低影响开发措施。当地质情况较差时，如黏土、粉土时，机动车道内不建议采用完全下渗的低影响开发措施，可在人行道设置植草沟、后排绿地等低影响开发措施。

道路横断面：城市道路在满足同等道路功能的前提下，其横断面设计应充分考虑低影响开发设施建设需求，优先选用含绿化带的横断面形式。……