■ 文｜《海洋与渔业》记者 罗茵

在南海之滨，有一个拥有千年历史的避风良港——博贺渔港，它水域宽、水位深，适合多种类型的船只进出。优越的地理位置孕育了熠熠生辉的海洋文化：应海上丝绸之路而生、冼夫人从博贺出发开展与东南亚国家经济文化交流活动、北宋时蓬勃发展的造船业、元朝时中国最大的海洋产区……

在新时代，为了更好地保护渔民的生命财产安全，为了渔区振兴，博贺渔港正在加快建设重点工程，进行渔港沿岸区域综合提升改造。目前，博贺湾大桥正在建设，防波堤正在加固，渔港标志及场景雕像在筹备，渔船在逐步钢铁化，码头在变得更整洁……千年渔港有着它的“野心”，将建设渔、业、城互动的国家级中心渔港区，推进博贺湾新城及新港口建设，实施渔区振兴。

千年渔港，千吨船舶可以候潮进出

博贺渔港是国家级中心渔港，拥有千年历史，是广东省三大渔港之一，渔港面积、码头长度、渔船数量、单船马力、渔业产量、渔业生产总值、卸港量等七项重要指标位居全省第一，先后荣获广东省最大渔港、全国十大渔港之一、国家一级群众性渔港等称号，并于 2010年成为国家级中心渔港。

茂名市滨海渔港建设管理中心（以下简称“渔港建管中心”）副主任肖天葆介绍说，博贺渔港水域面积721.2万平方米，陆域面积 374.7万平方米，港池面积 3.6平方公里，“渔港水深2.5米至7.5米之间，千吨船舶可以候潮进出”。

肖天葆告诉记者，渔港码头岸线全长 890米，划分为渡口码头、水产码头、渔政码头、明珠码头、盐坨码头，“码头共设 27个泊位，一次可供 27对渔船同时装卸补给，护岸1721米，作业区面积3万平方米。