李 洋，孙笑然，伍 政，詹 穹，王 江，陈亚格，彭 琴

(湖北航天化学技术研究所，襄阳 441003)

0 引言

为满足固体火箭发动机高速飞行需求，可对其外表面进行热防护，以降低气动加热对发动机壳体及控制系统的作用。针对此类发动机外防护领域，普遍采用树脂基涂层材料[1]，以硅橡胶为外防护材料的工作较少[2]。以树脂基涂层材料为外防护材料的一大缺陷是热导率高，隔热效果没有硅橡胶的好。

室温加成型硅橡胶(RTV)是以乙烯基硅油为基础胶，以含氢硅油为交联剂，在铂催化剂存在下进行硅氢加成反应而交联，由于其硫化过程中不产生副产物，收缩率极小，强度高，且可操作时间长。因此，作为热防护材料在20世纪60年代末期，欧美一些国家就将其引入固体火箭发动机绝热。

美国Dow Corning公司研制的DC93-104属于加成型RTV，已成功用于冲压发动机燃烧室内绝热层，其耐烧蚀填料主要有碳化硅、二氧化硅及炭纤维等。1986年，美国海军联合研究所Baldwin[3]研制出一种高乙烯基含量的加成型RTV，用于喷气推进系统燃烧室，其配方组成为40%～45%乙烯基硅油，5%～9%含氢硅油，0.25%～0.75%氯铂酸及50%填料，如SiO2，SiC，炭纤维。航天科工46所研制的加成型RTV配方DTZ-1[4]，含0～40份阻燃剂，0～7份芳纶纤维，1～5份固化剂和适量催化剂，氧乙炔线烧蚀率0.08～0.20 mm/s，拉伸强度3.1～7.0 MPa，伸长率23%～165%，已用于小型燃气发生器药柱的绝热包覆。但将RTV应用于外防护领域的工作还未见报道[5-8]，主要因为其成型工艺一直是一个难题。

本文采用正交试验筛选出性能良好的RTV材料，并通过模压成型工艺，对试验用固体火箭发动机进行了外防护。……