田宏

从云南文山州的普者黑风景区到广西崇左的名仕田园风景区，再到广西南端的北海市，沿着中越边境公路线，开启了这次华晨中华V7一千多公里的试驾之旅。在来之前，我心里有很多疑问，比如说普者黑听都没听过会好玩吗？德天瀑布名气没黄果树大，会好看吗？还有能媲美桂林、阳朔的喀斯特地貌吗？华晨中华V7还是以前自主品牌固有的驾驶感受吗？通过三天一千公里的行走感受，这些问题一一在我心里化解开来。行走在边境线喀斯特地貌的山水画廊里，一路车在画中走，人在画中游，千变万化的风景丰富着你的旅行感受。加上华晨中华V7舒适的底盘调教和澎湃的动力相伴，人会疲惫，但车开起来一点都不会累。

普者黑——莲叶荷塘牧童归

头一天，在没有正式进入普者黑景区之前，沿途还不是喀斯特地貌，一路的风景是无聊的。路上我便和同车媒体朋友聊着这款车，V7已然找不到以前中华V系列车型的驾驶感受，同车媒体同行也感慨：“这分明就是宝马X1的底盘调教么，我太熟悉了这种感觉了。”其实相似的不只是底盘，外观和内饰部分也有很多宝马X1的影子，当然除了那块10.4寸的中控大屏。

为什么如此相似，因为中华V7是华晨与宝马、麦格纳联手打造全新的M8X智能模块化平台的首款车型，这款车全面引入了宝马的开发流程，保留了原汁原味的宝马基因。动力总成采用宝马授权生产的1.6T“王子发动机”，最大功率为150kW，这要比同类型其他品牌的1.6T发动机高出几十匹马力。……