■ 易彦 中交第二公路勘察设计研究院有限公司

一、高速公路陇道火灾的特点以及危害

（一）烟雾浓度大

高速公路隧道几乎是一个半封闭的状态，所以万一隧道内部出现火灾，那么就会出生大量的烟雾，即便是隧道内部设置了通风竖井和斜井，烟雾也很难在短时间内驱散，而且发生火灾以后对通风井的风力设置也要进行科学设置，因为盲目加大风力会因为大量的空气进入隧道而导致内部火灾扩大化，所以隧道内部出现大的烟雾是影响人工灭火的一个重要因素。

（二）着火点附近区域温度高

隧道内部出现火灾以后，其因为不断的燃烧会产生大量的热量，而这些热量会聚集在隧道的顶部位置，因此在隧道火灾出现后期温度最高的部位就是隧道顶部位置，并且温度是以着火点来向四周进行扩散并递减。相关资料显示，在温度最高时，其顶部的温度能够达到1000℃以上，如果燃烧的时间比较长的话，甚至会导致顶部的混凝土崩落甚至沙化。

（三）CO等有害气体浓度高

隧道内出现火灾以后会出现迅速的蔓延，而且在着火点的中心区域氧气会迅速消耗掉，而如果持续的无氧燃烧会产生大量的一氧化碳等有害气体，而如果在没有氧气的状态下，CO浓度在3200ppm的状态下，在五分钟以内人就会出现身体痉挛，而在半小时之内就会死亡。而在隧道内大型火灾发生时，CO的浓度远高于3200pprn。除此之外，由于炽热的气体在它的途经之处会将任何可燃物点燃，因此隧道内会出现火源“跳跃”的现象，从而引发二次火灾。……