王 涌

(广西交通科学研究院有限公司，广西 南宁 530007)

0 引言

随着国家经济的高速发展，公路修建技术突飞猛进，新修建的里程数逐年递增。随着公路技术的日益精进，材料的路用性能和科学系统化的道路养护管理成为当前的研究热点。利用传统筑路材料进行勘查设计的方法浪费精力与财力，已远远达不到各方面的要求。

很多不必要且复杂的重复性工作在道路设计过程中时有发生，根本原因是由于缺乏可用的数据库。所以在物力、人力与财力方面造成了不必要的浪费。针对此类问题，我们以公路材料地理信息系统为解决手段，在此手段上通过OLE对MapInfo二次开发利用，建立GIS管理系统，可对筑路材料信息实时查询，也可方便管理。

1 GIS总体设计

1.1 筑路材料的信息及指标

我国现有的筑路资源信息多来自一线的建设、设计、施工、监理与养护单位的资料档案以及领域内一些科研人员整理的相关数据与研究。系统在考虑公路网的分布、职能和规划的原则的基础之上，以各地区的自然地理气候环境特征为导向，对信息进行系统的整理统计与描述。筑路材料描述指标应具有科学实用性和代表性，达到准确、简单和直接地反映其路用性能。

提出土的干湿类型和土的压实度这两个描述指标；在公路工程设计中常用于表征土基强度的指标为土基的回弹模量与加州承载比(CBR)。

1.2 系统设计

现今在系统设计过程中选择Access数据库和MapInfo地理信息系统平台，并且使用VB++开发工具语言对其进行开发实现，并呈现出此数据库，系统数据库的设计与可视化信息管理系统的高等级公路网有着紧密联系。……