罗建干，李红明，罗维当

(广西交通科学研究院有限公司，广西 南宁 530007)

0 引言

拟建蒙山至金田公路是《广西普通公路省道网规划》中纵4龙胜至北流(清湾)和纵5荔浦(蒲芦)至陆川(盘龙)的组成部分，是广西重要的路网公路和县际公路，是桂东红色旅游公路。拟建公路线路较长，跨越三个市县，穿越多个地貌单元，沿线地质环境条件复杂。线路主要位于碎屑岩地区，部分位于碳酸盐岩地区。经现场调查，沿线发生多处崩塌、滑坡地质灾害。地质灾害点在不良地质环境条件与降水和人为工程活动因素等影响下发生，尤其与降水(连绵阴雨、暴雨)关系密切。本文根据工可资料和野外调查，统计公路建设后形成的挖填方边坡高度、坡度等现状，再结合沿线地形地貌、地层岩性及地质构造等情况，由此预测工程建设中和运营期间可能发生崩塌、滑坡、路基不均匀沉降、岩溶地面塌陷和膨胀土路基胀缩等地质灾害，并对这些地质灾害提出相应的防治措施建议。

1 工程概况

蒙山至金田公路位于梧州市蒙山县、贵港市平南县及桂平市境内。公路由K线和L线组成，其中K线桩号为K0+000～K112+043，走向为自北向南，长度112.043 km(含33.194 km的完全利用路段，其中K49+977～K53+745段利用平南至金秀二级公路3.768 km；K72+224～K101+650段利用梧州至柳州高速公路田贵至垌心支线29.426 km)；L线桩号LK0+000～LK1+292，长度1.29 km，线路总里程113.335 km，完全利用33.194 km，实际改建及新建设里程为80.141 km。路基设计等级标准为二级，设计时速为：40 km/h和60 km/h。由于蒙山至夏宜段(K0+000～K19+900)和垌心至金田段(K101+650～K112+043)地势较缓，工程量不大，设计速度为60 km/h，路基宽度为10 m；……