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厚煤层运输顺槽支护设计流程研究

2018-08-26冷大伟

机械管理开发 2018年8期
关键词:锚杆测点顶板

冷大伟

(山西省晋能集团长治有限公司三元中能煤业, 山西 长治 046605)

引言

在我国,将井工开采的煤厚超过3.5m的煤层划分为厚煤层,其年产量占原煤总产量的45%左右[1-3]。厚煤层中开掘的运输顺槽通常为满足大采高工作面回采时的落煤、运煤、管线敷设等基本要求需稳定性控制[4],本文将以某矿2306工作面运输顺槽为背景,开展相应的支护流程设计,以期为类似条件锚网索支护提供借鉴与参考。

1 地质工程条件

某矿2306运输顺槽四周均为实体煤,设计总长2741.661m,地面标高+938~+956m,工作面标高+425~+498m,巷道平均埋深500m以上。2306运输顺槽沿3号煤层顶板采用型号为EBM-340的掘锚机,断面是矩形的,掘进断面5.6m×3.7m。3号煤属特低硫、高热值-特高热值、较高软化之贫煤、贫瘦煤,煤层平均厚度5.49m。其四邻关系如图1所示。

图1 2306运输顺槽四邻采动关系

2 支护设计流程

2.1 地质力学参数测试

在矿井巷道内进行了三个测点的地应力、围岩强度与围岩结构测试,目的是对中能煤业研究区域巷道围岩地质力学参数进行详细了解,为合理确定巷道支护参数奠定基础。测试采用水压致裂法进行地应力测量,采用钻孔触探法进行顶板以上10 m范围内和对应的煤帮10m范围内的煤岩体强度测试,采用孔壁观察法进行顶板岩层分布情况和结构观测。

第二测点在二采区南翼皮带巷内,距2306运输顺槽较近,如图2所示,测试获得最大主应力大小为12.94MPa、方向水平,北偏东 25.7°(N25.7°E),最小主应力值为6.67MPa,方向水平,中间主应力为垂直应力,11.31MPa,整体属于中等应力值区域,因最大水平应力与垂直应力的比值1.14,区域应力场以水平构造应力场为主。

图2 地应力场测试布置

第二测点岩性描述如下页图3所示,顶板0~2.2m为泥质砂岩,平均强度46.18MPa;2.2~4.0m为细砂岩,平均强度56.82MPa;4.0~5.3m为泥质砂岩,平均强度48.44MPa;5.3~10.0m为泥岩,平均强度 33.25MPa。

从测试结果看,3号煤层顶板10m范围内岩性主要为泥质砂岩、砂岩和泥岩,有利于锚杆支护。煤帮强度测试结果表明,3号煤多数集中在10~15MPa,平均值为13.85MPa,煤体中硬,完整性相对较好,煤帮浅部受掘进影响产生塑形破坏,导致触点强度值偏低。

2.2 锚固力测试

对锚杆和树脂锚固的支护效果进行拉拔试验,分别在顶板和两帮设计锚固深度上进行,共3组。根据目前顶板及煤体强度,初步确定直径22mm锚杆锚固力为127 kN,现场测试后再根据测试结果调整。

2.3 锚网索支护参数选定

在地质力学参数测试基础上,结合数值模拟、冒落拱理论分析等确定锚网索支护参数如表1所示。

图3 第二测点顶板岩体强度测试结果表

2.4 支护效果评价

矿压监测是动态信息设计方法的核心内容之一。通过测试表面位移、离层及锚杆索受力,巷道破坏状况统计等结果。

3 结论

通过厚煤层运输顺槽的地质工程条件分析、地质力学测试、锚固力测试、支护参数拟定及效果评价成套支护设计流程,评估结果显示该矿2306工作面顺槽支护达到了较好的支护效果,可见该支护设计方案为类似条件巷道支护设计提供有效借鉴与参考。

表1 2306运输顺槽支护材料清单

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