导读：作为新能源汽车最为关键的部件之一，动力蓄电池的性能、技术一直都是行业与市场关注和争议的焦点。

消费者购车时最关注的就是动力蓄电池性能，而对于相关参数和后续的使用、维修和回收等感到茫然，对新能源汽车的动力蓄电池实际表现、循环次数和换新等也是有很多的困惑，这一现象或将随着工信部的最新政策得到解决。溯源管理能够对这些信息更好的监管，也便于出现问题能够及时追责。

7月3日，《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》正式公布，动力蓄电池回收利用进入快轨，提前布局回收利用与梯次利用的企业正在抢摊市场，动力蓄电池退役潮也将大举逼近。据预计，废旧动力蓄电池回收市场将在2018年开始爆发，规模可达50亿元。作为新能源汽车最后一公里的动力蓄电池回收及梯次利用将会是新 “蓝海”吗？带着这个疑问，也为了厘清动力蓄电池回收与利用的来龙去脉，《资源再生》杂志的记者采访了中国物资再生协会副会长兼秘书长高延莉女士。

一、动力蓄电池的分类

先让我们从汽车的动力蓄电池分类谈起。

“新能源汽车是我们中国特定的说法，在国际上，常使用纯电动车的称呼”得知记者对市面上的说法比较混淆时，高延莉解释道。电池作为电动车的动力源，一直以来被视为电动车发展的重要标志性技术，也是制约电动车发展的关键所在，其性能好坏直接关系到整车续航里程的长短。……