王之立，于 泽

(北京航空航天大学 电子信息工程学院，北京 100191)

0 引言

杂波仿真在雷达仿真中占有重要地位，尤其对于一些目标检测的算法验证、雷达性能指标的验证都需要有较为精确的杂波仿真。早在20世纪60年代，国外就出现了对于机载脉冲多普勒(PD)雷达杂波仿真的相关研究[1]。随着技术和国际形势的发展，机载雷达探测范围小、留空时间短等弊端逐渐暴露。星载PD雷达成为世界各国研究的新方向，文献[2-4]阐述了各国的研究现状。

文献[5-7]介绍了PD雷达杂波仿真的相关方法，由于PD雷达仿真需要模拟杂波在距离—多普勒域对目标的遮盖，往往需要考虑距离向和方位向的混叠，因此仿真覆盖区域很大，数据量往往很大。如文献[8-9]中所述，为了尽可能地降低运算量，通常杂波仿真模型在机载条件下做了如下简化：忽略载机与杂波单元在同一个相干处理时间中的空间相对运动，只保留相对运动导致的多普勒相位。杂波划分方法通常有矩形网格映像法和等距离—多普勒网格映像法，将地面划分成网格，每个网格中的杂波等效为一个杂波单元。机载雷达平台运动速度慢，在一个相干处理时间内载机与杂波单元的相对运动往往不会超过一个最小分辨单元，因此简化的机载PD杂波模型广泛适用。而对于星载条件，由于卫星的飞行速度远大于飞机，一个相干处理时间内卫星与杂波单元的相对运动往往超过几个甚至几十个最小分辨单元，杂波会在距离时域及多普勒频域出现二维展宽。……