张 莉，马 岩

（1.德州学院汽车工程学院，山东 德州 253023；2.东北林业大学机电工程学院，黑龙江 哈尔滨 150040）

空气滤清器是汽车发动机进气系统中的一个重要部件，影响着发动机的可靠性和使用寿命。发动机排放标准的提高也对车用发动机提出了更高更严的要求，滤清器虽然不能直接减少排放，但它起到的保护共轨系统的作用仍旧不可忽视，一些创新型空气滤清器应运而生。

目前，最常见的发动机空气滤芯是经树脂浸渍的折叠滤纸，它能将绝大多数灰尘隔离，纸质滤芯的寿命取决于纸面大小及空气本身的清洁程度。但是纸质滤芯不能重复使用，使用寿命较短，严重沾污时必须更换而且在恶劣工作环境下工作不可靠。如何在现有理论研究和材料应用的基础上，对空气滤芯进行有效改进以克服这一问题，并达到标准要求的过滤效果，使得空气滤芯在保证性能的同时降低制作成本，延长使用寿命，以便更好地应用于汽车空气滤清器上。

1 过滤芯木基处理方法确定

汽车用空气滤芯的木基材料采用红松，选取60mm×60mm红松木方，在保证木材横截面完整的前提下，用裁板锯将木方横截面按1～3mm切下，对红松横截面薄片逐一进行编号并对其基础参数进行测量。由于天然的木基薄片透气量较小，所以需要通过化学方法去除部分木材纤维以提高透气性。

对木材纤维水解的方法主要有酸水解和碱水解，酸水解以无机酸盐酸溶液为主，碱水解以氢氧化钠溶液为主。……