洪大彭

在航空装备使用与维修中。总会有航空机载设备的电源断路器和自保电门跳开与电源保险丝烧毁的状况。严重地影响着装备的完好性以及可能出现的安全隐患。为此。在发生故障后，一定搞明白导致这种现象产生的缘故，用最好的维修措施、最少的时间快速解决故障。将装备的状态恢复完好。在还没搞明白导致这种故障的因由前，不可以又一次与断路器接通或者自保电门和盲目替换保险丝；通俗地说就是应正确判断致使故障的发生的原因是短路还是过载，防止衍生出别的故障以及烧毁更多的机件与设备，唯有在完全解决故障后才能接通机载设备的电源断路器以及自保电门和更换保险丝。

1短路、过载的概念与内涵

为了可以更正确和更迅速地判断与解除故障，复原装备的正常功能，需要首先清楚短路与过载的概念与内涵。所谓的短路即是不同电位的导电位置间的低阻性短接，也就是电源没有历经负载而直接从导线接通成闭合回路，其形成大电流，毁坏设备，电弧与冲击电流会把更多的元件在很少时间里熔解、阻挠和控制以及破坏系统的平稳运转。而所谓的过载又分为长时间过载与短暂过载。即是负荷太大。高出了设备自身的额定载重。发生的情景是电流太大用电设备发热，线路长时间过载能减小线路绝缘水平，以至于烧毁线路以及和其相关的用电设备。短路和过载的相同之处：在状况出现时均能形成高出额定电流极多倍的瞬时电流。……