周晓靖，罗红星，钟明文，秦雨樵

(1.云南楚大高速公路扩建工程有限公司， 云南 大理 671000； 2.云南大永高速公路建设指挥部， 云南 大理 671000；3.中国科学院 武汉岩土力学研究所， 岩土力学与工程国家重点实验室， 湖北 武汉 430071； 4.中国科学院大学， 北京 100000)

在软岩地层开挖隧道的过程中由于软岩自身的流变性质，围岩往往会出现较大的变形，可能会导致严重的工程事故。所以很有必要对开挖后的围岩进行及时的变形位移监测，并通过监测数据反演出岩体蠕变的各项参数，从而更好地服务于支护设计以及选择合适的加固时机。在这些方面，国内外学者做了大量的工作。Sakurai S等[1]提出优化方法的思想，采用逆解法反算隧道围岩的弹性模量以及周围的地应力。冯紫良等[2]结合位移数据反演得到岩体的初始应力场。王芝银等[3]使用有限元以及边界元方法分析了常见流变模型，并提出逆解优化以及回归的方法。叶飞等[4]分析了不同位移量测项目得到的时间位移曲线，并给出数据处理方法。朱合华等[5]采用参数反分析以及位移计算反复迭代的方法较为精确地预测了后续施工的位移状态。李德宏[6]则结合参数反演以及施工检测方法对结构设计进行指导。宋桂锋等[7]则利用监测数据分析围岩以及支护的变形受力特征。近些年来，信息理论、系统理论等多种新技术新思路也运用到实际工程中来。比如刘维宁等[8]在概率论的基础上研究了反分析结果的稳定性问题。……