徐忠根，肖德俊，邓长根，陈荣毅

(1.广州大学 土木工程学院, 广东 广州 510006； 2.广东省复杂钢结构工程技术研究中心， 广东 广州 510006；3.同济大学 土木工程学院, 上海 200092； 4.广州南沙明珠湾起步区开发建设指挥部， 广东 广州 511455)

在钢结构设计中，螺栓作为一种重要的连接方式，得到了迅速的发展，广泛地运用于建筑、机械、汽车等领域。国内外学者就普通螺栓和高强度螺栓连接的构件的承载性能，作了广泛的研究[1-8]。结果表明：板件的承压性能与端距和螺栓孔径的比值e/d0、螺栓直径d、板厚t等因素相关。针对螺栓端距e，即构件边缘沿受力方向到第一排螺栓孔中心的距离，《钢结构设计规范》[9](GB 50017—2017)作出了明确的规定，要求最小的容许距离为2d0，最大的容许距离在4d0和8t中取较小值。在德国规范[10]中，针对端距取值的要求：最小的容许距离为1.2d0，最大的容许距离取3d0和6t中的较小值。对比两国规范，发现有一定的差异。因此本文从端距着手，选择螺栓双受剪面剪切连接板进行分析。

1 计算模型方案

本文通过有限元软件ABAQUS建立螺栓双剪切连接板模型，分析端距e对于连接板承载性能的影响。如图1所示，模型主要由盖板、连接板和螺栓组成。盖板的外形尺寸为300 mm×154 mm×7 mm，连接板的外形尺寸为770 mm×154 mm×10 mm，螺栓型号为8.8级M20，孔径d0为22 mm。

图1螺栓连接板模型

1.1 网格划分和单元属性选取

连接板是力学性能分析的重点部分。在划分网格时，考虑到螺栓孔及其附近区域存在应力集中，并且变形较大，故进行了局部加密，提高计算结果的精度。……