张 岩，杨霞林，冀 伟

(兰州交通大学 土木工程学院, 甘肃 兰州 730070)

钢桁腹式混凝土组合箱梁是一种新型钢-混组合桥梁结构，其结构形式如图1所示。钢桁腹式混凝土组合箱梁采用钢桁腹杆代替了传统的混凝土腹板，混凝土翼板和钢桁腹杆通过节点构造相连接，使之成为共同受力的结构体系。钢桁腹式混凝土组合箱梁结构具有结构自重轻、施工方便快捷、不存在混凝土腹板开裂等优点，故该类桥型极具发展潜力。

图1钢桁腹式混凝土组合箱梁的构造示意图

钢桁腹式混凝土组合箱梁结构的研究和应用正处于起步阶段，国内外专家学者对其的研究主要有：Machacek Josef等[1]对钢桁腹式混凝土组合箱梁的剪力连接件进行了试验及理论研究。Jung K H等[2]对钢桁腹式混凝土组合箱梁的结构安全性和适用性进行了分析。雷聪[3]对钢桁腹式混凝土组合箱梁的基本力学性能、剪力滞效应和偏载效应进行了初步研究。郑尚敏等[4]建立了某钢桁腹式混凝土组合箱梁及与之相对应的波形钢腹板组合箱梁的有限元模型，对比分析了两类桥型的剪力滞效应。刘朵等[5]利用空间有限元模型分析了钢桁腹式混凝土组合箱梁的剪力滞效应和有效宽度分布规律，并研究了顶底板厚度及钢管壁厚对其剪力滞效应的影响。端茂军等[6-7]对钢桁腹式混凝土组合箱梁的新型PBL-钢管节点进行了试验研究和非线性有限元仿真模拟。

目前，针对钢桁腹式混凝土组合箱梁结构性能的研究还比较少见，故本文运用有限元软件ANSYS建立了一座简支钢桁腹式混凝土组合箱梁的有限元模型，并以此为基础研究了组合箱梁的腹杆力学性能、抗剪性能和剪力滞效应；……