姚俊威,曾庆仪,张 骞,曾 光,赵小伟,石小飞

(华电郑州机械设计研究院有限公司，河南 郑州 450046)

0 引言

塔式起重机作为重要的吊装工具，被大量用于各种工程建设当中，起到了非常重要的作用。塔式起重机工作的基本动作包含起升、变幅、回转，连接支座是塔式起重机完成回转动作的重要部件。连接支座上部连接中心塔，下部连接下承座，下承座及其以下的部分在工作的时候保持静止；而连接支座及其以上的部分则要完成回转动作，动与静的连接则靠回转轴承来完成。回转轴承带动连接支座转动，塔式起重机才能在下部塔身等部件静止的情况下完成回转动作，连接支座正是连接动与静的过渡性部件，它的性能直接影响到整个塔机是否能够正常工作。连接支座既要传递上部向下的载荷，塔机工作时又要起到动与静过渡的作用，因此连接支座的设计质量非常重要。

1 连接支座的结构

连接支座主要由耳板、底座、上翼缘、下翼缘、加强管、筒壁等几部分组成，如图1所示。连接支座主体是筒状结构，主体结构由上翼缘、下翼缘和筒壁组成；每个连接支座包含4个耳板和4个底座，耳板和底座焊接为一体，整体焊接于上翼缘上。

2 连接支座的受力分析

2.1 已知参数

分析知，连接支座的危险工况是在1.1倍动载、最大幅度双小车的工况下，此时载荷如下：

竖向力F竖向=458×104N；

平行臂架方向弯矩Mx=1 610×104Nm；

垂直臂架方向弯矩My=60×104Nm；

水平力H=12×104N；

扭矩N=314×104Nm。

2.2 受力分析

连接支座上的耳板通过销轴与上部结构连接，载荷通过销轴从上部结构传至连接支座的耳板，以下受力分析均以单个耳板为研究对象。……