张学瑞

(中国煤炭科工集团 太原研究院有限公司，山西 太原 030006)

0 引言

矿用减速器(以下简称减速器)是煤矿带式输送设备传动系统的核心部件，具有使用环境差、工作负荷大等特点。减速器设计是输送设备传动系统整机设计的难点，了解减速器组成零件及部件的具体特征是设计减速器的基础。

本文借助SolidWorks软件平台实体特征模块实现了减速器各个零部件的可视化建模，在装配体模块环境下，通过装配层次和约束关系的确定完成了总装配体可视化三维模型；利用Animator插件模拟了减速器装配体的实际装配过程，输入轴添加“旋转马达”运动副后，实现对减速器工作原理的动态仿真。

1 减速器零件的三维实体建模

组成减速器的零件大致可分为箱体类、轴类、齿轮类及螺栓等标准件。减速器实体建模过程应针对各类零件的特点选择合适的建模方案，以提高建模的效率。

上箱体的建模可按以下步骤进行：先创建箱盖的基本外型，接着创建箱盖与箱座的连接凸缘和轴承座、加强筋、吊耳环、观察孔,最后完成其余箱体结构细节的建模。创建的上箱体模型如图1所示。同理可创建下箱体。

图1 上箱体模型

利用Geartrax 齿轮设计插件在软件内部就可完成减速器直齿轮、斜齿轮、锥齿轮等零件建模工作。创建的直齿轮模型如图2所示。

2 减速器总成的模拟组装

模拟组装是指将实体特征模块中建好的上箱体、直齿轮等零部件模型按减速器总成二维图纸零部件组装关系、组装次序、组装配合等要求完成减速器总成的可视化模拟组装过程。……