仵晓强

(太原重工技术中心，山西 太原 030024)

0 引言

随着“中国制造2025”战略的提出，信息技术在机械领域的应用开发得到了前所未有的重视。CAD/CAE技术在焦炉设备的设计中得到了一定的应用，尤其是在结构件的设计中。承重梁是推焦车整个支撑结构中的关键部件之一，其强度、刚度和结构形式对整车的稳定性和轻量化有很大影响。近些年，推焦车产品的质量进入了稳定期，但是用户对产品的供货周期要求越来越短，然而产品的制造周期基本上是固定的，这就需要缩短产品的设计周期。本文针对推焦车承重梁设计周期缩短的要求，对推焦车承重梁快速设计方法进行研究，提出了一种基于CAD/CAE技术的参数化设计方法。

1 推焦车承重梁参数化设计

1.1 CAD/CAE参数化设计原理

传统承重梁设计是先设计承重梁模型，再将模型导入ANSYS进行CAE分析。设计模型时采用非主模型法，不能保证模型数据共享和全流程数据一致，需要各个环节之间的多次校对才能达到设计的准确性。因此，非主模型设计方法的固有缺陷是当方案模型发生变化时，有限元模型不能随之更新变化，即模型与有限元模型之间参数不关联，需要将模型重新导入ANSYS中进行CAE计算，这将导致每一次方案的变化，都需要花费大量的时间、精力去进行模型处理、网格划分、边界设置等过程。

伴随虚拟装配及主模型等先进设计技术的成熟应用，奠定了探索一种CAD/CAE一体参数化设计方法的基础。CAD/CAE参数化设计原理的主要技术基础是主模型设计，主模型是产品虚拟生命周期(包括设计、计算、制造)中用于组织协调全局，并保证全局数据共享、完整、一致的数字化几何模型。……