邹晓宇

（马鞍山钢铁股份有限公司轮轴事业部，安徽马鞍山 243000）

引言

随着国内外列车运行的高速化发展及高铁时代的到来，对车轮产品的质量和外观要求越来越高。在车轮产品的生产过程中，车轮产品的人工检查工序作为车轮产品出厂的后续工序之一，对车轮产品的质量外观控制起到关键性的作用，是整个车轮生产中的重要环节。因为车轮的人工检查工序为在线生产环节，所以该工序的生产时间需严格契合车轮的前道工序和后道工序的生产时间，因此用于实现车轮人工检查的自动置料及检查机构成为制约该道工序正常生产的首要因素。

为克服现阶段人工检查装置不适应现场工序节拍以及置料装置不适应现场自动化生产的缺陷与不足，设计制造了一种液压驱动的车轮人工检查轨道小车。

1 车轮人工检查轨道小车车体结构设计

车轮人工检查轨道小车车体由人工检查台、小车车身和行走导向装置三部分组成，如图1所示。小车车身2以4根100 mm×100 mm的方管为框架，人工检查台1通过底部焊接的方式与小车车身连接，小车车身下方焊接一块20 mm厚钢板用以与小车轮轴系统连接。车身单侧的前后两端各配有一套行走导向装置3，对小车在轨道上的行走起导向作用。

图1 车轮人工检查轨道小车车体结构图

车轮人工检查轨道小车的人工检查台主要由置料架、主轴座、主轴和轴承等部分组成，如图2所示。人工检查台置料架1通过四根60 mm×60 mm的方管与20 mm厚钢板焊接连接，置料架中部设置有主轴座定位台，用以主轴座的定位，并在主轴座下方部位通过设置筋板加强置料架的承载能力。……