刘荣

人们生活离不开衣食住行，公交车是人们出行最常用的代步工具，是一个城市的名片和窗口，与百姓生活密切相关。随着改革开放和城市建设的发展，首都公交也发生了深刻的变化。

我是1975年3月到北京市公交总公司二场的，那时我才20岁出头，曾先后在39路、17路公交车队工作过。到2014年6月份退休，在公交工作了40年，我亲身经历了公交的改革发展变化。

我刚到公交场站的时候，一到冬天，司机师傅每天早上发动汽车时，都要往水箱里加热水，我们管这叫加水温缸，要加四五桶水，对于个子矮的男司机或是女司机来说，这可不是一件轻松的活儿，到了90年代末，开始加注防冻液，才不用加水温缸发动车了，真是减轻了司机师傅们的劳动强度。

那时，公交车上没有空调，冬天车厢内特别冷，像冰窖，手都伸不出来，因为长时间跟车，许多乘务员的手都被冻伤了。夏天高温三四十度，地表温度就更高了，往往能达到五六十度，一到伏天，说车厢里热得像蒸笼一点都不为过，司售人员跑一圈车回来，工作服湿透是常事，工作服上一圈圈的汗碱，现在回忆起来都印象深刻。哪像现在有了空调，冬天不冷，夏天不热，不光让乘客有了非常好的出行体验，也使司乘人员工作环境有了很大的改善。

从车型上说，我们经历了柴油车、汽油车，当然，还有当时电车公司（公交公司下属），是那种老式的电车。这些老旧车一开起来，故障也多，人們那时曾这样说：一去二三里，故障四五回，停车六七次，八九十人推。……