刘少才

欧洲的“波罗的海三国”指的是：爱沙尼亚（ESTONIA）、拉脱维亚（LATVIA）、立陶宛（LITHUANIA），由于这三个国家都是小国，所以要是旅游的话，都是去一国必去其他两国。爱沙尼亚首都塔林（Tallinn），则是这条线路上的一个最重要的站点，是游客必到之处。

爱沙尼亚曾是前苏联加盟共和国之一 ，1991年8月20日正式宣布独立（同年9月11日与我国建交）。 1994年加入北约，2004年加入欧盟，2011年加入欧元区。由于其高速增长的经济，资讯科技发达，爱沙尼亚经常被称作“波罗的海之虎”，世界银行将爱沙尼亚列为高收入国家。爱沙尼亚空气质量最优最舒适，首都塔林被誉为“洗肺圣地”。

塔林是爱沙尼亚共和国的首都和最大的城市，也是爱沙尼亚的经济、文化、政治与交通中心。位于爱沙尼亚西北部波罗的海芬就可免费乘坐塔林市内的所有巴士、电车和地铁等公共交通工具，畅行无阻。塔林也由此成为世界上首个让全体市民免费享受公共交通便利的城市。塔林市有47.2万人口（2015年），调查显示，90%的市民对此表示满意。

兰湾南岸的里加湾和科普利湾之间，是爱沙尼亚重要的港口城市，海岸线绵延45公里。

塔林公交事业有一惊人举措，在欧洲是独一无二的，那就市内公共交通是免费的，这一惊人举措在世界经济最发达的前几名国家都没有做到，可以说是前无古人后无来者。

塔林免费乘坐公共交通始于2013年，市民只要持有乘车证，

在塔林，公交最发达的是有轨电车，因其环保，线路发达，在方便市民出行的同时又能支持环境的可持续发展，所以最受市民欢迎。在爱沙尼亚人的眼中，没有过剩的汽车尾气，人们在这里可以享受自由呼吸。加上市内绿化超众，“洗肺圣地”就源于此，名不虚传。

塔林有轨电车有9条线路，总长度39公里。5条有轨电车线路呈大致十字型的分布，成为塔林公共交通网络的支柱。所有的线路在市中心的荷布加玛“Hobujaama”交汇。

塔林人乘车有序，依次排队，手持绿色交通卡在车门处的读卡器上刷过，“滴”的一声响起，表示划卡成功。此举看似各国相同，不同的是读卡器上并没有任何数字显示，而塔林人也从不需要为这张交通卡充值。

塔林人不会忘记，力荐免费公共交通项目的是当时的平民市长艾贾尔·萨维萨尔，在2012年底为免费公共交通项目发起全民公投时，民众表现出了极大的热情，以高达90%的支持率响应了政府的这一举措。

为官一任，造福一方，这是成功当权者的座右铭。拥有158.3平方千米的塔林并不是一个十分庞大拥挤的城市，大多数市内交通耗时都不会超过15分钟，即便是在上下班高峰时间，乘客也能很容易地在巴士或者地铁上找到一个座位，这正是应了事业要么不办，办就要办完美。

塔林城内公交四通八达，而且是免费的，那你上下班、上学、购物等一切要出行的事还有必要开私家车吗？事实证明，在塔林自驾出行比乘坐公交出行所花费的时间多了31%，选择公共交通出行的市民增加了8%。免费公交所带来的正面效应除了有利环保、改善交通和减轻市民经济负担方面的考虑，市政府实施这一举措的动机还包括吸引外来人口。想要享受塔林的免费公共交通，必须首先注册成为一名塔林人。在这一福利的吸引下，塔林的常住人口自2013年以来增加了2.5万人，与此同时，他们给这个城市带来了每年人均1000欧元的税收。塔林市政府一直宣称免费公共交通不但没有造成财政赤字，反而实现了2000万欧元的创收，这就是免费公交的好处。

每年夏天七八月是塔林的旅游旺季，平均每天乘坐海上邮轮到达塔林港的来自世界各国游客超过5000人，而另外还有5000多人通过陆路，或搭乘火车或从高速公路自驾进入爱沙尼亚旅游观光，塔林已成为世界各国游客到北欧及波罗的海旅游观光的新热点。