潘天晟



现代有轨电车中压环网供电方式的研究

潘天晟

（中交机电工程局有限公司，北京 100088）

现代有轨电车具有施工周期短、投资总额低、见效快的特点，但随着有轨电车工程的建设，其供电系统的投资依然十分高昂，在设计方案上也不尽相同。本文针对现代有轨电车供电系统设计规范上的空白，从现代有轨电车的特点出发，对现代有轨电车的供电系统设计方案进行了分析。旨在通过与城市轨道交通的对比分析，借鉴其他行业类似供电设计方案的成熟经验，建议外部电源采用10kV分散式供电，中压环网采用单环网形式，并建议环网开关采用负荷开关环网柜替代断路器柜，以达到既满足各机电设备的用电需求，同时又能合理节约投资的效果。

现代有轨电车；供电系统；负荷等级；外部电源；中压环网；环网开关

现代有轨电车在城市交通中扮演着重要的角色，对发展交通、缓解城市拥堵具有重要的意义。在交通越来越便捷的时代，现代有轨电车的功能也日益得到彰显，它既作为城市骨干交通模式，承担大量的公共交通客流；又在城市经济活动密集的中心区域，提供便利的交通服务；同时它又作为快速轨道交通在城市特殊地区的延伸或加密。这些功能让有轨电车受到越来越多的青睐，也让它的建设如火如荼。

新建现代有轨电车的技术标准较高，使其造价不菲。与原先有轨电车的低成本、高效率的优势相左，在推广建设中易收到制约。……