王智宇

中图分类号：TN03 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）31-0094-01

1 绪论

随着发动机上电子设备的增加，发动机电磁环境越来越复杂，恶劣，可能导致数据传输错误，甚至影响发动机控制，由此电磁兼容性技术越来越受到发动机设计人员的重视。国内外大量的经验证明，在产品的研制生产过程中越早解决电磁兼容性问题，则越可以节约人力物力，因此本文浅析了几种噪声抑制机理及应用，为电磁兼容性设计提供参考。

2 电磁兼容三要素

2.1 电磁干扰源

任何条件下di/dt≠0时，就会产生电磁噪声。电磁干扰源包括雷电、静电放电、高压电力系统、点火系统等等。从源头控制电磁发射可从根本上解决问题。

2.2 传播特性

电磁噪声的传播方式分为传导和辐射。传导是通过一个或多个导体传播电磁噪声能量的过程。辐射是以电磁波的形式通过空间传播电磁噪声能量的过程。

消除电磁干扰源和和受扰设备之间的传导和辐射，切断电磁噪声的传播途径、提高传播途径对电磁噪声的衰减作用，也是解决系统电磁兼容问题切实可行的方法。

2.3 受扰设备

承受电磁噪声的客体。加强受扰设备抵抗电磁噪声的能力，降低其对噪声的敏感度，也是抑制电磁干扰的方法。

3 电子控制设备常见电磁噪声

电磁噪声总是发生在电压或电流急剧变化的部位，该部位也就是电磁噪声源。电力系统中的电磁噪声源有放电噪声源（如：电机电刷跳动、大功率开关触点）、浪涌噪声源（交流系统中，大型电动机的起动电流、晶闸管控制设备等；……