本报驻德国特约记者 青木

“热那亚灾难给欧洲大桥敲响警钟！”德新社16日报道称，热那亚高架桥发生大灾难后，整个欧洲的司机都在问，“我们的桥梁有多安全？”欧洲各国政府纷纷向民众解释大桥的维护情况。专家则献计献策，让欧洲大桥变得更加安全。

目前，热那亚莫兰迪大桥发生坍塌已造成至少39人丧生。意大利总理孔蒂15日宣布，热那亚进入为期12个月的紧急状态。意大利副总理迪马奥则表示，要将高速公路国有化。这位“五星运动”的政治家表示，如果高速公路的运营商无法正常履行其任务，那么政府就必须接管高速公路。

周二，意大利内政部长萨尔维尼还抱怨，严格的欧洲预算规则，也是意大利桥梁安全问题的原因之一。由于预算紧缩政策，意大利大桥建造花钱不够，留下安全隐患。但欧盟委员会周三驳回了意大利政府的指控——根据意大利“2014-2020预算框架”，意大利可以获得欧盟基础建设基金25亿欧元的拨款，这也包括热那亚地区的投资，钱是绝对够用的。事实上，欧盟甚至鼓励意大利投资基础设施。此外，欧盟委员会发言人还强调，欧盟委员会与调查当局保持密切联系，并准备在必要时提供援助。

德国媒体这两日也纷纷介绍德国大桥的维护情况。德国交通部长朔伊尔15日在电视上解释说，德国建造大桥有自己的标准——“DIN 1076标准”，规定“四眼原则”检查，也就是总是两个专家一起检查。大桥每隔3年就会大检查。大多数桥梁年龄已超过30岁。德国桥梁寿命一般是80年或100年。……