王顺利，胡宜芬

（1.西南科技大学信息工程学院特殊环境机器人技术四川省重点实验室，绵阳621010;2.信阳职业技术学院汽车与机电工程学院，信阳454000）

航空蓄电池组主要用途为：①在发动机未启动且机外电源未上电的情况下，提供电源以进行开舱盖、数据下载等维护工作；②作为应急电源给机上关键负载供电；③机上电源转换时，覆盖一部分关键负载的电压瞬态；④地面或空中起动辅助动力装置供能；⑤用于关键仪器仪表检查和飞机点火的电力供应；⑥发电机电源不稳时应急供电和紧急迫降能量供应。锂离子电池具有工作电压高、容量大、自放电小、重量轻、体积小等优点，美国军用A10、MQ-9、AH64等战机和无人机于2013年已由镉镍电池全部转为锂离子电池（Eagle-Picher公司供应），空运客机和国内军用飞机上的电池组也逐步使用锂离子电池组替代。

锂离子电池已在各大领域中得到探索性使用，由于反应过程的复杂性，需要完善的电池管理系统，其中电池工作特性研究和输出电压跟踪至关重要。围绕锂离子电池应用中的状态估算和输出跟踪问题，科研工作者做了大量研究工作，有效提高了使用过程中的安全性和能量利用效率。2014年邓磊等[1]对基于改进PNGV模型的动力锂电池快速充电优化展开研究；2015年德国亚琛工业大学的Farmann等[2]对锂离子电池在线容量估计方法进行了总结和思考；2015年北京理工大学的Gao等[3]基于赤池信息准则和一阶RC电池模型构建了SOC估计器，实现SOC最大估计误差为1%；……