文/李梓华

拉萨贡嘎机场T3航站楼及航站区规划设计

文/李梓华

北京中航筑诚机场建设顾问有限公司

本文从规划构型、规划布局、航站楼建筑及造型、室内空间及序列等方面对拉萨贡嘎机场T3航站楼及航站区规划设计的独特特征及现代航空港的地域化特点进行了说明。

布局；造型；设计

1 总体规划布局

本次规划设计从空侧运行、机位数量、航站楼功能布局、陆侧交通组织等各方面综合考虑，对多种平面构型进行比较，提出了最终采用的自由式指廊构型。该方案采用主楼-庭院-组合式指廊的构型，具备了前列式空侧运行的高效性和多指廊构型的均衡性。

空侧站坪区域连续顺畅，在航站楼北侧主要布置E类宽体机型，可以提高大型航空器的运行效率；西侧主要布置C类窄体机型并及预留站坪发展用地，同时设置了组合机位，提高了运行调配的灵活性；站坪区域配置了双站坪滑行道，保证了站坪区域的高效运行。

航站楼主体主楼与两翼指廊有效衔接，并自然而然的形成了绿化庭院，该构型满足了航站楼功能布局的需求，提供了高品质的旅客候机环境并有效减少了旅客步行距离。

本期规划了机场主进场路，新老航站区陆侧交通体系整体规划有效衔接，各个区域的车辆流线一体化运行而且具有相对的独立性，彼此之间互不干扰。陆侧交通系统结合航站楼构型布置旅客出发层高架桥平台与航站楼出发层衔接，通过上引桥和下引桥连接陆侧道路交通系统。……