刘 伟 邹 蕾

（重庆能源职业学院， 重庆 402260）

0 引言

随着社会经济的发展、人们生活结构与水平的改变与提升，修建地铁已成为解决交通压力、提高交通效率、保障人们生活质量的有效措施之一。盾构法是一种安全快捷的修建隧道方法，也是修建地铁隧道的主要工程环节。此外，盾构法施工还是高自动化、高安全性能、低劳动强度的现代机械化施工作业方式。运用盾构法进行地铁隧道施工是国内近几年流行的机械化施工作业方式，由于盾构工法较传统的矿山法施工作业方式具有明显的各方面性能优越性，因此愈来愈受施工单位欢迎。虽然盾构工法经过在国内已有多年的施工实践经验，盾构法施工工艺已逐步被人们所熟识和了解，但盾构法是一种无法返工的施工作业方式，它对施工中使用的材料以及工程技术的要求比较高，在施工过程中容易发生错台、管片破损等质量问题。因此，采用盾构法进行地铁隧道施工，必须做好严格的质量控制管理过程。

1 城市地铁隧道盾构法施工的特点

1.1 安全性较高

盾构法的施工地点通常在地下，这使得整个施工过程受地面情况和季节因素的影响较小，可以随时随地安排施工。与其他城市建设工程施工容易受到地面交通、气候等外部因素的影响不同，城市地铁隧道工程采用盾构法施工可以避免这些外部因素的干扰，进而可以有效确保施工进度。

1.2 工作效率较高

随着盾构法施工技术本身的进步，盾构法施工中应用到的各种施工机械的先进性也越来越高，这些机械设备的应用使得应用盾构法一次性就可以完成开挖、支护、出土、衬砌等工作，从而使施工速度得到了极大提高。

1.3 产生危害较小

因为盾构法的施工地点主要在地下空间，而且距离地面还有一段不小的距离，所以对于城市地铁的隧道施工而言，采用盾构法施工几乎不会对地面建筑群造成影响，即使是需要穿越河底的一些工程，也不会对地面、水面交通带来任何影响，具有危害性低的优势。

1.4 经济性更佳

我国的地域跨度较大，不同城市的地质条件可能存在一定的差异，而无论是哪种地质条件，盾构法施工技术都具有较好的适用性，是多种施工技术中性价比较高的一种城市隧道施工技术，值得在城市地铁施工作业中进行广泛推广和应用。

2 地铁盾构施工技术要点

2.1 盾构机掘进技术要点

盾构机系统主要由挖掘系统、稳定支撑系统、注浆系统等构成，为了提升地铁项目的整体施工技术，必须优化盾构机掘进方案，这需要把握盾构机掘进技术的各个要点，降低盾构施工对周边环境的影响，提升盾构开挖面的整体稳定性。通过对盾构姿态的控制，可以有效提升盾构的掘进效益，这需要深入分析具体的施工环境，进行注浆量、区间半径、注浆方式等的综合性考虑。需要积极展开施工现场实测工作，实现各类施工技术参数的最优化，根据地表沉降水平，开展各类参数优化试验。

2.2 盾构机进出施工场地技术要点

盾构机在始发前，必须要做好盾构机相关技术及参数的确定工作，实现进洞技术和盾构机自身质量的严格性控制。盾构机在掘进过程中，需要进行盾构机轴线的不断纠偏，进行隧道方向及地质情况的确定。在盾构机接收前，需要提前做好相应的准备工作，优化盾构机防护水平，从而降低盾构施工技术对周边施工场地环境的影响，提升盾构开挖面的整体稳定性。这需要进行盾构姿态的优化控制，将盾构轴线的设计偏差控制在允许范围内，实现盾构推进轴线环节及后续工序管片拼装环节等的协调性运作。

2.3 不良地质的施工技术要点

在不良地质施工过程中，需要应用特殊的盾构法，比较常见的不良地质包括淤泥质土层、粉质粘土层等。在不良地质掘进过程中，需要相应的提升土舱的压力，防止地面沉降，可以根据实际情况，适当向土舱内加泥，避免出现掘进过程中的喷涌现象，实现各项施工技术程序的协调，增强城市地铁盾构法的整体施工效率。

3 地铁盾构隧道施工的质量控制分析

3.1 管片生产质量控制

管片生产主要从管片生产方案、管模质量、原材料质量、管片的脱模、组模、混凝土浇筑、混凝土配合比、养护及堆放、成品试验等方面进行质量控制。首先，在管片生产前 3个月的时候，就要对生产施工组织进行审查，确保施工单位以及施工人员的专业性；其次，严格控制管片试片的生产阶段，必须在完成三环拼装和管片检漏试验后，才能进行正式批量生产。与此同时，严格把控混凝土的配合比，随时抽检混凝土的配合比数据，以确保混凝土的配合比在符合质量标准的范围内。并且，当进行混泥土浇筑工作时，必须实施旁站监理，及时对混凝土抗压、抗渗试验和管片检漏试验进行抽样检查，以达到全程质量控制的目的；最后，对于成品管片来说，严格把控厂内检查和进场检查两道关卡，确保成品管片的进场与拼装符合地铁隧道管片质量标准要求。除此之外，严格控制管片的蒸养温度和升温、恒温、降温以及养护时间、严格掌控现场原材料（钢筋、水泥、砂、石料）的质量水平，对地铁盾构隧道施工的整体质量具有重要意义。总而言之，在盾构隧道工程的初期，严格把控管片生产的各个环节，坚决执行问题管片必须报废制度，才能保障整个地铁盾构隧道施工的工程质量。

3.2 盾构结构掘进与管片拼装

盾构掘进与管片拼装质量的好坏与盾构机姿态、管片选型、拼装工人熟练和细心程度有很大关系。质量监管人员做好每天日常巡视检查，如对管片发生错台、渗漏、破损、裂缝等现象做好详细记录，及时要求施工单位立即拆除或更换问题管片，对盾构推力、扭矩、油缸行程、管片选型、地质情况等施工参数之间的关系进行详细分析，从而更好地控制成型隧道的管片拼装效果。

3.3 控制地面沉降的措施

目前，大部分的隧道都是使用土压平衡式盾构方法。土压平衡式盾构主要施工原理是充分地利用最前面的全断面切削刀盘，然后将正面土体切削下来的土进入刀盘后面的密封舱内。在这个过程中，还需要做好平衡过程，从而能够降低盾构对土层的影响，防止地层发生沉降现象。因此，在进行盾构施工的时候，需要合理地选择盾构机，从而有效控制沉降现象的发生。地面沉降还受到注浆的影响，因此在盾构施工时要加强注浆方面的控制，包括注浆的速度、调和比例、注浆量等方面，将其控制在合理的范围内，从而防止发生地层变形情况。地面的沉降主要是受到内在和外在的因素影响，对于地质条件，需要进行实际的勘察，从土体性质、覆土厚度、地下水变化等方面进行判断，从而能够有效掌握上述情况，防止发生地层变形现象。

3.4 地铁施工渗漏的控制措施

地铁施工中渗漏问题会不可避免，需要及时堵漏渗漏点。首先，需要重点检查纵向施工缝和横向施工缝，同时检查止水带的性能指标和规格，以防止由于气泡的出现而发生渗漏。其次，将止水钢板嵌入到施工缝中，定期检查止水钢板表面的清洁程度和焊接质量。为了保证防水层表面的清洁，在施工前需要检测混凝土的含水量，对其防水性能提供保障，规避渗透问题的出现。

4 结语

地铁盾构法隧道施工具有悠久的历史来源，通过多年的探索与实践已经逐渐形成了完整的盾构法隧道施工技术要则，在当前的地铁交通运输业得到了广泛的运用。要严格控制好地铁盾构法隧道施工工程的质量，还需要从提高工程质量控制意识、完善人员培训体制、健全工程质量控制体系以及加强工程质量控制力度等多方面做起，逐渐掌握好地铁盾构法隧道施工的工程技术，为今后盾构法隧道施工质量、施工安全提供有力的保证。